下列()情形应定为设备一般设备事故。
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经确定为()事故,应保持现场并报公司分管领导,由设备动力厂组织有关部室共同进行现场勘查分析。
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由于辅助设备或公用系统的原因引起机组停用,超过()应定为事故。
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主要发供电设备的()超过了批准的期限,应定为事故。
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设备非计划停运或降低出力未构成事故者,应定为()。
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主要发供电设备被迫停止运行、非计划检修或停止备用,未构成事故者,应定为()。
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输电线路发生永久性故障,无论变电设备是否失灵,均应定为()单位的事故。
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发生下列()情形,应定为一般设备事故。
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设备发生下列()情形应定为设备一类障碍
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《特种设备安全监察条例》规定,下列哪种情形为重大事故?()
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电力企业有下列情形之一,未构成重大设备事故的,为一般设备事故()
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《特种设备事故报告和调查处理规定》规定:下列情形不属于特种设备事故()
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为确保系固安全,船上应备有足够数量的系固设备备品,一般规定为总数的:()
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当设备损坏直接损失价值经确认为1000元时,应定为()类事故。
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6kV以上发电设备发生下列()恶性电气误操作定为一般设备事故。
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下列哪些情形不属于特种设备事故?()
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高压开关设备发生下列()情形之一者,应定为危急缺陷。
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《特种设备安全监察条例》规定,下列哪种情形为较大事故?()
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先停设备后报调度补批非计划检修,则不应定为事故。
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有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。()
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下列情形之一者,为特别重大设备事故(一级设备事件)的是()
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特种设备有下列()情形之一的,为特别重大事故。
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输变电主要设备(包括直配线,母线)计划检修延期或停止备用(虽然得到调度批准)超过72小时应定为一般事故。()
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