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关于普通水泥混凝土路面优点，下列说法中错误的是（）。
A . A.强度高，稳定性好
B . B.舒适性好
C . C.耐久性好、寿命长
D . D.养护费少
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关于分离式混凝土路面，下列说法正确的有（）
A . 上下层混凝土板之间铺1-2cm的沥青砂或双层油毡作为隔离材料，以达到分离的目的
B . 分离式双层混凝土路面板要求上下层板的接缝对齐
C . 新铺混凝土面层的厚度不宜小于20cm
D . 施工立模时可采用预制混凝土块顶撑模板的方法固定模板
E . 施工立模时可采用穿孔插钎固定模板
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旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法正确的有（）
A . 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B . 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10m路段
C . 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D . 灌浆采用低压灌浆设备，以稳固基层
E . 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止
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下列关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是（）。
A . A、常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土
B . B、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂
C . C、模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa方可进行
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下列关于道路路面结构图识读说法中正确的是（）。
A . 磨耗层中面层、下面层，粘结层，上基层、下基层和垫层按由上向下的顺序
B . 识读路面的结构组成、细部构造
C . 通过标注尺寸，识读路面各结构层的厚度、分块尺寸、切缝深度等信息
D . 结合图样内容，仔细阅读标注的文字说明
E . 识读道路中心红线及规划红线位臵，确认车行道、人行道、分隔带宽度及位臵
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关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法正确的有（）
A . 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层
B . 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝
C . 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5
D . 连续配筋混凝土板内的钢筋是按承受荷载应力进行设计的
E . 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝
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下列关于水泥混凝土路面配合比参数计算取值得选项中，说法正确的是()。
A . 水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取大值
B . 水灰比应在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取小值
C . 最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取大值
D . 最大单位用水量应在按规范经验公式计算得到的计算值和满足工作性要求的最大单位用水量中取小值
E . 单位水泥用量应在根据水灰比计算得到的计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量中取小值
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关于路面结构层厚度，下列说法正确的是：（）。
A . A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为满分；
B . B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时，按合格率计分；
C . C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，评为零分；
D . D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时，评为零分。
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关于钢筋混凝土路面，下列说法正确的有（）
A . 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵横向钢筋（或钢丝）网的混凝土路面
B . 设置钢筋网的主要目的是增加板的抗弯强度
C . 钢筋混凝土面层所需的厚度小于素（无筋）混凝土面层厚度
D . 配筋是按混凝土收缩时将板块拉在一起所需的拉力确定
E . 为使板内应力尽可能分散，宜采用大直径钢筋
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关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法错误的是（）
A . 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B . 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C . 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D . 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
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关于水泥混凝土预制块捕砌的路面，下列说法正确的有（）
A . 水泥混凝土预制块铺砌路面块料由普通水泥混凝土材料预制而成
B . 混凝土预制块捕砌的路面具有结构简单、价格低廉、能承受较大的单位压力
C . 比较广泛地用于铺筑人行道、堆场、停车场、街区道路、次要道路
D . 这种路面结构由面层、砂整平层和基层组成
E . 出现较大变形也不会破坏块料，修复难度较大
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关于连续配筋混凝土路面的特点，下列说法错误的是（）
A . 一般不设横缝，且为配筋量很小的混凝土面层
B . 这种面层会在温度和湿度变化引起的内应力作用下产生许多横向裂缝
C . 横向钢筋的用量很小，其配筋率约为纵向钢筋的1/10~1/5
D . 连续配筋混凝土面层在浇筑中断时需设置施工缝
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关于水泥混凝土路面施工，下列说法错误的是（）。
A . A、混凝土摊铺路面厚度大于20em时可分二次进行
B . B、二次摊铺时可先铺板厚的一半，用插入式振捣器振捣
C . C、城市道路的拉毛压槽深度应为2-3mm
D . D、混凝土路面整平时，严禁用纯砂浆填补找平
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旧水泥混凝土路面改建工程中，关于直接加铺法的加铺工艺，下列说法错误的是（）
A . 适用于旧水泥混凝土路面面板存在重度破碎、脱空、错台和裂纹的情况
B . 适用于涵洞顶面，以及桥涵两端5~10m路段
C . 要对原路面进行压浆处理，压浆孔密度约5~6个灌浆孔/每块板
D . 压浆程度，以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止
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关于柔性路面和刚性路面，下列说法正确的是（）。
A . 柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大，路面结构抗拉强度较高
B . 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形较小
C . 刚性路面在车轮荷载作用下垂直变形极小
D . 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面小的多
E . 传递到刚性路面地基上的单位压力要较柔性路面大的多
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关于钢筋在混凝土路面的使用特点，下列说法正确的有（）
A . 纵横向钢筋宜采用相同直径
B . 网筋的最小间距应为集料最大粒径的3倍
C . 钢筋的搭接长度，根据经验，宜为直径的24倍以上
D . 钢筋的主要作用是使裂缝密闭，所以它在板内的竖向位置并不太重要
E . 外侧钢筋中心到接缝或自由边的距离为0.2m
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关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有()。
A . 在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青
B . 对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青
C . 当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求
D . 汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青
E . 当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青
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关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。
A . 高温施工时应设置胀缝
B . 常温施工时，集料温缩系数小时应设置胀缝
C . 邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D . 常温施工时，年温差较小时应设置胀缝
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水泥混凝土路面的缺点，下列说法正确的是()。
A . 修复困难
B . 强度高
C . 稳定性好
D . 养护费用少
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第342题：下列关于水泥混凝土路面摊铺施工说法错误的是（）。
A：传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置(DBI)施工
B：上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、均可采用滑模摊铺机进行摊铺
C：滑模摊铺水泥混凝土路面时，摊铺机应配备自动抹平板装置
D：滑模铺筑无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土机
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第423题：关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法， 正确的是（）。
A：高温施工时应设置胀缝
B：常温施工时， 集料温缩系数小时应设置胀缝
C：邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D：常温施工时， 年温差较小时应设置胀缝
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关于本工程路面缩缝施工，下列说法中正确的是（)。A．切缝宁晚不早，宁浅不深B．待混凝土强度达75％时，
关于本工程路面缩缝施工，下列说法中正确的是()。
A．切缝宁晚不早，宁浅不深
B．待混凝土强度达75％时，利用切割机切割
C．填缝料保持与板面齐平
D．灌填缝料时，保持缝壁湿润平整
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下列关于混凝土路面说法错误的是（）
A．横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺到切缝时的昼夜温差确定
B． 掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于21d
C． 养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，混凝土路面养护时间不宜小于设计弯拉强度的80%
D． 高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d
