大众车系电路图中的“X”线接点火开关,给小功率用电器供电。()
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大众车系防盗控制单元的识别代码一般为()。
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在大众车系电路中,蓄电池常火线用()号线来标识。
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大众车系防盗控制单元有一个()位的识别代码。
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DZKD型馈电开关的检漏继电器单元中的补偿电路对()进行补偿。
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DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术,其功率开关器件为()元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。
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下列属于大海大众车系的是()。
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简述大众车系CAN数据总线系统的结构。
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根据《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005),8.2.6,开关箱中的隔离开关()控制照明电路和容量不大于()KW的动力电路,操作频繁时还应附设接触器或其他启动控制装置。
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上海大众车系的电动窗传动机构,常用()电动车窗.
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某工地发生触电事故,一方面要进行人的安全用电操作教育,同时在现场要设置漏电开关,对配电箱用电电路进行防护改造。这属于安全隐患治理原则中的()。
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大众车系点火开关有三个档位。
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大众车系电路图中,接中间继电器的电源线为()。
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探伤车系统中的所有电源都受控于安装在电子柜中的()继电器。
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在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字,其中分母30、85、86、87是指()。
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在大众车系电路图上的继电器标有2/30、3/87、4/86、6/85等数字,其中分子数2、3、4、6是指()。
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转子电路的外接电阻的()线接方式用接触器控制,电动机的功率较大。
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大众车系电路图采用了断线代号法来处理线路交叉的问题。
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大众车系中央门锁或舒适系统的地址码为()。
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下列车系不属于上海大众品牌的是()
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