一般干货船在进行第二次及以后换证检验时，必须对船体外板厚度进行测量，并且平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板的厚度应不小于原规定值的（）
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根据《内河船舶法定检验技术规则》（2004）的有关要求，内河营运船舶在任何换证检验间隔内应进行二次船底外部检查。船底外部检查一般应结合以下（）进行。
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在第二次换证检验及以后，应对油船的（）进行内部检查。
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某沿海航行的干货船船长90m，完工日期为1999年5月1日，2014年4月26日船东提出申请展期至2014年7月26日进行换证检验，验船师下列做法正确的是：（）
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在第二次换证检验及以后对于油船的哪些舱室进行中间检验？
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在第二次换证检验及以后对用于水压载的舱室（）进行内部检查。
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一般干货船在进行中间检验时，必须进行（）检查和试验。
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在第二次换证检验及以后应对（）有选择性地进行内部检查。
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一艘干货船，建造完工日期为1979年6月1日。其适航证书、载重线证书、防止油污证书有效期日均为2008年5月31日。2008年5月20日，船东向船检机构提出申请，要求展期至2008年8月31日，到期后再进行换证检验。理由为：该船现未在预定进行检验的港口，且处于正常营运状态。问题：申请的检验种类、展期要求和理由是否合理？说明理由。
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根据SOLAS74公约的规定，2007年1月1日以前建造的散货船以外的单舱货船应不迟于（）以后的第一次中间检验或换证检验之日安装货船水位探测器。
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SOLAS公约规定客船的换证检验每（）个月进行一次，货船船体、机器和设备的换证检验间隔不得超过（）年。
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A公司从B公司购入一条具有有效国内航行法定证书的干货船，需要进行什么检验？在以后营运过程中需进行什么检验？（）
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对油船在第二次及以后的换证检验时，对（）需要进行水压试验。
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某内河干货船，建造完工日期为2005-03-25、船长55米、航行A级航区。验船师张某在对其进行中间检验结合坞内检验时，对以下项目进行了检验，请问哪些项目不合理的（）
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1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶，该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外，按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以（）进行压力试验。
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气胸抽气第二次及以后每次抽气不应超过
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一艘干货船其载重吨大于1000t，在实施年度检验时，验船师必须对其所配备的手提式灭火器数量进行检查，并且符合（）要求。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），货船的船底外部检查在任何5年内应至少进行2次，且任何2次之间的间隔应不超过几年，其中1次应在换证检验时进行。（）
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选择适用多次事故免赔特约条款的，在事故责任免赔率的基础上，当保险车辆发生第二次车辆损失险保险事故时，另增加绝对免赔率15%；发生四第次及以后各次车辆损失险保险事故时，另增加绝对免赔率25%。
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在第二次换证检验及以后对用于水压载的舱室有选择性地进行内部检查的检查内容有哪些？
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对一般干货船进行第一次换证检验时，必须进行（）检查和试验。
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干燥失重检查法中，干燥至恒重的第二次及以后多次称重，均应在规定条件上继续干燥（）后进行；炽灼残渣检查法中炽灼至恒重的第二次称重，应在连续炽灼（）后进行。
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2014年5月10日，某港航监督机构的两名执法人员对一艘2002年建造560总吨，航行于A级航区的内河干货船，例行安全检查时，发现该船货舱大面积锈蚀，露天部分的通风筒严重破损，安检人员责令船东对该船以上缺陷整改后方可航行，船东认为，该船于前天刚进行过换证检验，验船师并为提出问题，要求检查人员给予放行，你认为验船师在检验中应该怎样履行责职（）
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某一般干货船，船检证书已注明不能装载重货，该船船东为了经济利益而装载了重货，导致了船体的严重变形。后进厂修理，根据船厂技术人员的建议，对船体进行局部的加强，未申请船检的认可，投入营运。请问，该船原适航证书有效吗？
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恒重系指供试品连续两次干燥或炽灼后的重量差应小于一定数值，炽灼至恒重的第二次及以后各次称重应在继续炽灼多少分钟后进行（）
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