各部门处理行车事故必须执行（）、统一指挥的原则。
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行车工作由行车（）统一指挥；供电设备运作由电力调度员统一指挥；环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥；行车、客运设备故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。
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事故处理和应急救援原则：快速反应、统一指挥、分级负责、（）。
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行车工作必须坚持（）、统一指挥、逐级负责的原则。
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地铁行车组织组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持，统一指挥，逐级负责的原则。
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
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重大事故的处理原则中，坚持（）原则，即各级人民政府对突发环境事件的处理负总责。各部门按照应急预案的职责，各司其职，相互配合，不断提高整体应急反应能力。
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。
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事故处理和应急救援原则：快速反应、统一指挥、（）、优先抢救人员。
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行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。此题为判断题(对，错)。
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报送信息时，各部门严格执行“__，__，__”要求，特别是在事件发生后__分钟内要向线网指挥中心上报信息，对尚未完全掌握情况的安全事件，按照“__，__”的原则报送（）
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。此题为判断题(对，错)。
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铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。一个调度区段内的行车工作由（)统一
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行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、人人负责的原则。()此题为判断题(对，错)。
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“组织内各部门必须服从它的上一级部门领导的命令和指挥”符合组织设计原则中的（)
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行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻高度集中、统一指挥的原则。（)
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1号线行车组织指挥工作，必须坚持安全第一、高效组织的生产方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则（）
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安全事故“四不放过”原则，各部门发生的安全事故必须遵照“四不放过”原则开展工作，四不原则分别是（）
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列车调度员是一个（）行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行列车调度员的命令、指示，不得违反
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地铁运营的行车组织指挥工作，必须坚持（）的方针，贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则
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管理处各部门在管理处的统一领导下组织开展事故处理、事故抢修、系统恢复、应急救援等事故应急处理工作。参加事故应急处理人员必须严格遵守电业安全工作规程、调度规程、现场运行规程的有关规定。()此题为判断题(对，错)。
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车站行车组织工作由车站统一负责，必须服从行调的指挥，执行行调的命令（）
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各部门要加强对工作票执行过程的管理。任何作业人员除紧急事故处理、（)、（)的情况，现场作业必须做到100%开票，票面安全措施、（)及两票执行环节必须100%落实。
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是一个调度区段行车的统一指挥者，有关行车人员必须执行其命令、指示，不得违反（）
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地铁运营的行车组织指挥工作中各单位、各部门、各岗位必须（)、协调动作，确保乘客安全和行车安全，完成各项工作任务。
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