铁路货车故障处理种类中，制动主管、支管、连接管裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，枕梁裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，更换钩舌、空车摇枕弹簧等属于（）。
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。
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制动主管、支管、连接管法兰螺栓螺母丢失属于典型故障
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铁路货车故障处理种类中，脱轨自动制动装置配件破损、丢失属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，轴箱裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，中梁裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，牵引梁裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，钩体支撑弹簧折断属于（）。
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铁路货车故障处理标准中对处理制动管故障是如何规定的？
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铁路货车故障处理种类中，钩提杆链松余量超限属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，侧柱、端柱、角柱裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，侧梁裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，滚动轴承甩油属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的，属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，端梁裂损属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，处理关门车属于（）。
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铁路货车故障处理种类中，人力制动机配件破损属于（）
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铁路货车故障处理种类中：需调整钩提杆链松余量属于（）
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铁路货车故障处理种类中，横梁折断须焊修，属于（）故障范围
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铁路货车故障处理种类中，制动阀作用不良、防盗罩脱落，属于（）故障范围
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70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（）
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：制动主管、支管、连接管无裂损，卡子及螺母、法兰螺母无丢失（）