一级维护竣工检验技术要求中：转向器、变速器、驱动桥的润滑油面，应在检视口下沿（）处，通风孔应畅通；变速器、减速器的凸缘螺母紧固可靠。
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驱动桥三级保养工艺要求，轮边减速器（陕汽欧舒特）作业项目检查工序检查轮边减速器外观及固定作业步骤的技术标准是（）。
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机动车进行一级维护、二级维护、总成修理或者整车修理的，应当实施维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。
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一级维护竣工检验技术要求中：各润滑脂油嘴齐全有效，安装位置正确，所有润滑点（）。
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根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》对于自动变速器的要求不正确的是：（）
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车辆走合期结束后，应彻底清洗油底壳、滤清器、变速器、驱动桥、转向器，并（）。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）发动机大修竣工检验要求中，规定了机油压力和警示装置的检验技术要求。
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汽车（）是指汽车驱动桥、手动变速器和转向器等齿轮传动机构的润滑油。
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《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344—2001）规定，汽车二级维护竣工检验方法包括（）。
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汽车竣工验收后，变速器、驱动桥、车轮轮毂不得过热。
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一级维护竣工检验技术要求中：转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承（）。
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桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，其转向轮的横向侧滑量应（）。
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汽车一级维护工艺过程是进厂、（）、竣工检验、出厂等。
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底盘二级维护竣工检验时，对轮胎检验技术要求表述错误的是（）。
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载货汽车一级维护技术条件规定，当车辆处于水平状态时，变速器、差速器的油平面应不低于检视口下沿（）。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：自动变速器的操纵装置位于（）档时，应有驻车锁止功能。
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二级维护竣工检验对行驶系轮胎的技术要求，不正确的是（)。
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二级维护竣工检验对行驶系轮胎的技术要求，轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过（)的破裂和制伤。
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一级维护竣工检验技术要求中转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（)，转向杆球头，转向传动十字轴承，传动轴十字轴承（）
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一级维护竣工检验技术要求中.发动机前后悬挂，进排气歧管，散热器，轮胎传动轴，车身，附件支架等外露件螺母（）
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汽车一级维护工艺是进厂、（）、竣工检验、出厂等
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一级维护竣工检验技术要求转向臂、转向拉杆、制动操纵机构工作可靠，锁销（），转向杆球头、转向传动十字轴承、传动轴十字轴承
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关于二级维护竣工检验对发动机工作状况的技术要求，不正确的是（)。
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二级维护竣工检验对行驶系轮胎的技术要求，轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过的破裂和割伤（）
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在汽车发动机二级维护竣工检验项目中，发动机功率无负荷功率检查，要求功率不大于额定值的80%。（)
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