金属的变形分为热变形和（）。

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• 金属塑性变形分为冷变形、热变形和温变形。金属的热变形与冷变形相比，（）较小。

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• 热变形纤维组织的形成，主要取决于金属的（）

  A . A、加热温度 B . B、变形程度 C . C、内在质量

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• 额定参数下冷态启动时，采用（）来控制金属的加热速度，减少受热不均，以免产生过大的热应力和热变形。

  A . 提高真空； B . 限制蒸汽流量； C . 延长暖机； D . 加负荷时间。

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• 按金属固态成形的温度将成形过程分为两大类其一是冷变形过程，其二是热变形过程，它们以金属的再结晶温度为分界限。

  A . 正确 B . 错误

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• 压力容器的金属材料在外力的作用下引起变形和破坏的过程分为三个阶段，即弹性变形阶段、弹塑性变形阶段和断裂阶段，这种破坏形式属于（）。

  A . A、疲劳破坏 B . B、脆性破坏 C . C、韧性破坏 D . D、蠕变破坏

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• 试述热变形对金属组织和性能的影响。

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• 切削热来源于切削层金属弹性变形和塑性变形产生的热量及切削与前刀面，工件与后刀面摩擦产生的热量．

  A . 正确 B . 错误

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• 车削过程中，变形区的金属变形与摩擦是产生切削热的根本原因。

  A . 正确 B . 错误

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• 金属在外力作用下的变形可分为弹性变形、弹塑性变形和断裂三个价段。

  A . 正确 B . 错误

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• 当发生短路故障后，要检查热元件和双金属片是否变形，如有不正常情况，应及时调整，（）。

  A . 但不能将元件拆下，也不能弯折双金属片 B . 将热元件拆下，将双金属片弯折回原形 C . 不能将元件拆下，但是金属片需手动恢复原形 D . 将热元件拆下，但是不能弯折双金属片

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• 在金属的塑性变形过程中，不管是冷变形还是热变形，均存在加工硬化现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 金属材料的变形主要可分为（）变形和塑性变形。

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• 汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 何谓金属热变形时的过热、过烧现象？

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• 金属材料在外力作用下的变形一般分为三个阶段：弹性变形、弹塑性变形和（）。

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• 固态金属的冷变形和热变形

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• 汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形，如果热变形受到约束，则在金属零件内产生热应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 非金属夹杂物按其变形性能可分为：（）、（）和（）。

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• 金属坯料在外力作用下，发生尺寸和性状改变的现象，成为（），变形分为（）和塑性变形（）。

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• 黑色金属和大多数有色金属都具有—定的塑性，均可在热态下进行变形加工。（)

  黑色金属和大多数有色金属都具有—定的塑性，均可在热态下进行变形加工。()

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• 金属的热变形不会产生加工硬化现象（)

  是 否

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• 焊接修复不会引起金属组织的变化和产生热应力与变形等。（)

  是 否

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• 汽轮机由于金属温度变化引起的零部件变形称为热变形，如果热变形受到约束则在金属零部件内产生热应力。()

  正确 错误

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• 金属在外力的作用下发生的变形过程，可分为弹性变形和塑性变形两个阶段。（)

  是 否

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