质量流量控制的汽油喷射系统是直接测量()的。
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电控汽油喷射系统中,控制喷油量的参数是()。
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关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统,()是正确的。
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电控汽油喷射系统采用体积流量型的空气计量方式时,需要考虑()问题
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没有空气流量传感器的汽油喷射系统是()
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LH型汽油喷射系统采用()空气流量计测量发电机的进气量。
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电控汽油喷射系统中,作为控制基础的主要输入参数是()。
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关于直接喷射式汽油机燃油供给系统,()项是正确的。
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电控汽油喷射系统中用来控制点火正时的传感器是()
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下列是各种电子控制汽油喷射系统的主要区别的是()。
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汽油喷射的电子控制系统核心元件是()
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D型汽油喷射系统的主传感器是空气流量传感器,而L型汽油喷射系统的主传感器是进气道压力传感器。
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电子控制汽油喷射系统,喷油正时与空气流量计的信号或进气压力传感器的信号无关。()
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电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有()、()和()三种。
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由机械或电脑控制汽油直接喷射系统可根据发动机()精确地控制(),提供空燃比最合适的混合气。
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在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。
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汽油直接喷射按其控制系统的不同可分为()控制式和()控制式。
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电子控制汽油喷射系统为什么要测量发动机工作时每缸的进气量?
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燃油喷射系统采用的怠速控制分为控制节气门旁的___的空气流量(温度控制机械装置控制高怠速;电磁阀控制怠速;旋转滑阀式控制怠速;步进电机式控制怠速)和直接控制___(怠速电机控制怠速的空气流量;节气门全程电机控制所有工况的空气流量)方式。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。( )
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电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器是( )。
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L型汽油喷射系统直接以( )和发动机转速作为基本控制参数。
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汽油喷射系统中L型电控燃油喷射系统为质量流量型,而D型电控燃油喷射系统为速度密度控制型。()
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试述汽油机空气质量流量型电控燃油喷射系统的控制原理。
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目前L型汽油喷射系统采用的空气流量计使用的主要是热线式和()
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