旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
相似题目
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绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。
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单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线（包括正线在内）时，同一时间内车站允许列车的会车方式是（）。
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单线半自动区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留时间为（）。
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产生列车在中间站停站时间的原因有（）。
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旅行速度（u旅），包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。
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技术速度（u技），它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
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单线半自动闭塞区段，旅客列车在中间站越行货物列车时，货物列车在该站最少停留的时间为（）。
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旅行速度指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。
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由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作业的列车是（）列车。
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区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。
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技术速度（u技），包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。
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列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。
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旅客列车在运行途中发生机次第四位车辆自动制动机临时故障，停站时间内不能修复时，准许关闭该车截断塞门。
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列车旅行速度是指不包括停站时间在内的列车每小时走行的公里数。
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列车机车在区段内（包括中间站停留时间）平均每小时走行的公里，称为机车（）。
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旅客列车在规定有上水站停站时，车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。
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中间站利用列车停站时间进行装卸（循环快运货物列车挂运的零快货车及沿途零担车除外),装卸完了仍随原列车继续运行时,只计算作业次数不计算停留时间。（)
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列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。
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绘制列车运行图时，应尽量避免在旅客列车停站时间内，铺画货物列车通过。（）此题为判断题(对，错)。
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列车运行图要素包括区间运行时分、中间站停站时间、（）和追踪间隔时间
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（）是货物列车在区段内运行（包括在各中间站停留时间在内），平均每小时走行的公里数
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1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
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电话闭塞法行车时，中间站停站时间是（）
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某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。