解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。

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• 解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。

  A . 甲 B . 乙 C . 丙 D . 甲和乙

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• 解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）

  A . 10～15 B . 5～10 C . 10～12 D . 2～5

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• 东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）车架。

  A . 综合式 B . 中梁式 C . 边梁式 D . 无梁式

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• 东风EQ1092型，解放CA1092型汽车采用的是（）

  A . A、综合式 B . B、中梁式 C . C、边梁式 D . D、无梁式

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• 解放放CA1092型汽车其载质量为9吨。

  A . 正确 B . 错误

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• 解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时，应使从动圆锥齿轮（）。

  A . A、在加油孔一边 B . B、在加油孔对面 C . C、朝向任何一方均可 D . D、朝向差速器

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• 解放CA1092型汽车采用的循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度是通过（）进行调整。

  A . 侧盖上的调整螺钉 B . 底盖与壳体间的调整垫片 C . 两者均可

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• 解放CA1092型汽车使用的是（）。

  A . A、单级主减速器 B . B、双级主减速器 C . C、轮边主减速器 D . D、双速主减速器

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• 解放CA1092型汽车车速急剧变化，变速器响声增大，但车速相对稳定，响声消失，说明（）。

  A . 齿隙过大 B . 中间轴弯曲 C . 第二轴弯曲 D . 轴承损坏

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• 解放CA1092型汽车的驻车制动器采用（）。

  A . 盘式 B . 鼓式 C . 自动增力式 D . 凸轮张开式

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• 解放CA1092型汽车的转向盘自由行程（）150。

  A . 等于 B . 大于 C . 小于或等于

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• 解放CA1092型汽车采用（）转向器。

  A . A．齿轮齿条式 B . B．循环球式 C . C．蜗杆双销滚轮式

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• 解放CA1092型汽车传动轴中间支承轴承与轴颈配合为（）mm。

  A . A、-0.020～+0.020 B . B、-0.05～+0.020 C . C、-0.020～+0.050 D . D、-0.015～+0.015

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• 解放CA1092型汽车变速器壳体上下轴承孔轴线平行度误差直接测量时，必须用（）定心。

  A . A、定心爪 B . B、定位套 C . C、定心块 D . D、定位块

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• 解放CA1092型汽车采用的空气压缩机是（）。

  A . A、单缸风冷式 B . B、双缸风冷式 C . C、单缸水冷式

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• 解放CA1091汽车采用的是（）主减速器

  A . 双速式 B . 双级式 C . 单级式

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• 解放CA1091型车用双级主减速器，检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定，则应（）任一侧盖下的调整垫片厚度，若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活，应（）任一侧盖下调整垫片的厚度。

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• 解放CA1092型汽车中的1表示（）。

  A . 企业名称 B . 车辆类别代号 C . 载荷 D . 自重 E .

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• 解放CA1092型汽车的驻车制动器是采用（）。

  A . A、盘式 B . B、凸轮张开式 C . C、自动增力式

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• 解放CA1092型汽车主销内倾角为（）。

  A . 6度 B . 10度 C . 8度 D . 4度

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• 解放CA1092型汽车制动鼓工作表面粗糙度Ra为（）um

  A．10~ 15 B．5~10 C．10~ 12 D．2~ 5

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• 1、解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。

  A．边梁式 B．周边式 C．中梁式 D．综合式

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• 解放CA1092型汽车制动鼓工作表面的粗糙度Ra为（）m

  A．10～15 B．5～10 C．10～12 D．2～5

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• 解放CA1092型汽车的气门间隙为0.50～0.75mm。（)

  是 否

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