弃船后应执行的通信步骤（）。
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弃船后使求生者丧生的主要原因是溺水。
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事例证实，弃船后使求生者丧生的主要原因是（）。
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船长决定弃船后，船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：（） Ⅰ本船遇难地点 Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答，可能获救的时间和地点 Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离 Ⅳ其他有关的情况
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弃船后登上救生艇筏的人员应主动在失事地点搜救其他落水者。（）
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多年来弃船后丧生的主要原因是（）
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船长在决定弃船后，应（）。 Ⅰ．亲自发出弃船警报信号，并向外发出遇难求救信号； Ⅱ．任弃船行动总指挥； Ⅲ．督促、检查有关人员做好弃船前的准备工作； Ⅳ．督促、检查有关人员按应急部署表上规定，携带指定物品登乘艇筏。
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在海上能否生存的重要时期是弃船后的1个月。（）
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弃船后，如果船舶就地沉在航道内，会严重妨碍水运交通，所以弃船前应尽可能使船驶出航道之外。（）
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弃船后，求生者落于低温水中所遇到的最大危险是（）。
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弃船后使求生者丧生的其中一个主要原因是身体暴露在低温水中。（）
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在热带水域弃船后可在水中游泳降温。（）
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弃船后救生艇筏应迅速离开难船，但不应远离失事地点。（）
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在寒冷地区，弃船后求生者在水中丧生的主要原因是溺水。（）
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弃船后，在寒冷水域导致船员死亡的主要原因是（）。
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宣布弃船后最先撤离到救生艇筏的应是旅客，其次为一般船员，船长最后撤离。（）
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弃船命令下达后应（）.
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弃船后，求生者如不会游泳又没有救生设备，首先遇到的威胁就是溺水。（）
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船长下令弃船后，救生艇的艇长在登艇前，应向船长请示哪些内容？（） Ⅰ、本船遇难地点 Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答，可能在何时、何地遇救 Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示
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弃船后，各艇应迅速在离开难船数百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。（）
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属于通信调度执行的通信检修，未经通信调度值班员许可或下达通信调度指令，通信运维人员不得自行操作。通信运维人员遇有（）的紧急情况，可按照现场规程规定先行处理，处理后应立即报告相应的通信调度值班员。
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在热带水域弃船后可在水中游泳降温。此题为判断题(对，错)。
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船长在决定弃船后，应（）。
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（）船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况：①本船遇难地点②发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点③驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离④其他有关的情况
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