进行闸门面板及主要构件检查时，对于发现的情况应作详细记录，判断（）的性质并拍摄照片存档，利于下次检查进行对比。
相似题目
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按照IMO港口国监督程序的规定，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。 Ⅰ.船员不熟悉ISM规则的职责； Ⅱ.船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当； Ⅲ.船舶处于不正常状态； Ⅳ.存在重大不符合规定情况。
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发现抢劫、凶杀、绑架事件，立即报告保安部，报告时不要惊慌，主要说明本人的身份，发现时间、地点及详细情况。
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清除闸门面板及门槽内杂物的周期：每年（），若开闸泄水试车时发现闸门门槽有杂物，影响开闸，应增加一次。
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设计水位情况下，在闸门（）用肉眼或放大镜观察钢闸门面板及主要构件变形状况，如果发现有异常时，可用绷线法配合钢板尺和钢拐尺等基本工具进行测量，可分别测出梁格变形和面板对于格梁的相对变形量。
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按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查？（）I、船员不熟悉ISM规则的职责；II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当；III、船舶处于不正常状态；IV、存在重大不符合规定的情况
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巷道开工前，跟班工长或班组长必须对工作面的安全支护情况进行详细检查，发现隐患及问题必须及时处理，确认无隐患后，方准其它人员进入工作面施工。
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清除闸门面板及门槽内杂物的周期：每年二次，若开闸泄水试车时发现闸门门槽有杂物，影响开闸，应增加一次。
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启闭机的吊耳、（）及吊具等承重构件应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的启闭操作，并立即安排检修。
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清除闸门面板及门槽内杂物的周期：每月二次，若开闸泄水试车时发现闸门门槽有杂物，影响开闸，应增加一次。
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清除闸门面板及门槽内杂物的周期：（）二次，若开闸泄水试车时发现闸门门槽有杂物，影响开闸，应增加一次。
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按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。 Ⅰ．船员不熟悉ISM规则的职责； Ⅱ．船舶所持有的SMC．DOC或其他法定证书不适当； Ⅲ．船舶处于不正常状态； Ⅳ．存在重大不符合规定情况。
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以下四项中，（）不是对于钢质闸门门叶的检查时，所检查的主要内容。
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闸门的吊耳及承重构件应重点进行安全检查，发现缺陷，禁止进行闸门的（）。
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闸门面板及门槽淤积污泥的清除方法是：可将闸门提出水面，将有油污附着物的位置露出，用碎布或棉纱蘸煤油进行擦洗即可，切不可用金属球清洗，以免损伤闸门面板防腐层涂料，造成闸门面板的锈蚀。
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一般情况下闸门面板或次梁等构件断裂，多发生于（）处，可用肉眼或用放大镜检查。
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试验结构构件开裂后应立即对裂缝的发生发展情况进行详细观测，并应量测使用状态试验荷载值作用下的最大裂缝宽度及各级荷载作用下的（）
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平板闸门主要构件检查时，应将闸门（）进行逐项检查。
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启闭机的承重构件应列为重点安全检查部位，发现缺陷，禁止进行闸门的（）操作，并立即安排检修。
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检查情况应记录自检、()、交接检查情况，尤其对于专业检查及上级检查应详细记录，并对以前存在的问题整改情况作出结论：
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()发现抢劫、凶杀、绑架事件，立即报告保安部，报告时不要惊慌，主要说明本人的身份，发现时间、地点及详细情况。此题为判断题(对，错)。
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按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）①船员不熟悉ISM规则的职责；②船舶所持有的SMC、DOC 或甚法定证书不适当；③船舶处于不正常状态；④存在重大不合格情况
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特种设备使用单位，必须（）对在用特种设备进行一次日常维护保养和常规安全检查。经检查发现有异常情况时，必须及时处理，严禁带故障运行。检查应当做详细记录，并存档备查
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在巡检过程中，若发现异常情况时应对可疑部位进行重点检查核实，并记录详细信息。（）
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烘炉期间，应仔细检查加热炉各部分的变化，如：炉墙裂缝、管道焊缝、配对法兰及阀门的连接状态等，均应作详细记录。发现重大情况应及时报告，尽早处理（）