在装卸和运载会产生易燃和（或）有毒蒸气的货物时，或在卸去这种货物后进行压载时，或在装卸这种货物时，液货舱盖应始终保持关闭。（）
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搬运装卸及使用易燃易爆或有毒物品时，应严格按规定程序操作，慎防（）。
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汽车罐车作业场所周围有易燃、易爆或有毒介质泄漏时，可进行装卸作业。
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船舶正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶，禁止明火作业.
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下列（）为第4.1类易燃固体的特性。 ①易于燃烧和经摩擦可能起火； ②自反应物质易产生强烈的放热分解； ③固体退敏爆炸品如运输不当会引起爆炸； ④燃烧时可能散发有毒烟雾或有毒气体。
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汽车在紧急制动或在高低不平的路面上行驶时，汽车也会产生较大的减速度和激烈的振动，这时却要保证安全气囊不工作。
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未经渔政渔港监督管理机关批准或未按批准文件的规定，在渔港装卸易燃、有毒等危险货物的，渔政渔港监督管理机关应责令其停止作业，并对船长或直接责任人予以警告，并可处500元以上1000以下罚款。
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易燃、易爆及有毒物品必须有（）保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、（）和（）。
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道路危险货物运输的驾驶人员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
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港内值班时接班驾驶员在接班之前应核实下列哪些情况？（）I、主机状况和应急使用的可能性；II、各项安全措施和防火规定的执行情况；III、正在装卸的有毒或危险货物的性质；IV、是否有危及本船或本船危及他船的情况
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（）的危险特征，吸收空气中水蒸气或接触到水分是能迅速分解产生高温，并放出易燃气体而引发燃烧乃至爆炸，遇上酸和氧化剂也会发生剧烈反应，有更大的危险性。
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渔业船舶未经许可不准在渔港内装卸易燃、易爆、有毒等危险货物。
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遇水反应产生易燃或有毒气体的危险货物着火时，可使用泡沫灭火剂扑救。
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受阳光照射易燃烧、易爆炸或产生有毒气体的危险化学品和桶装、罐装等易燃液体、气体应当在阴凉通风的地点存放。
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道路危险货物运输的驾驶人员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。()
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港内靠泊值班时接班驾驶员在接班之前应核实下列哪些情况（）。Ⅰ．主机状况和应急使用的可能性；Ⅱ．各项安全措施和防火规定的执行情况；Ⅲ．正在装卸的有毒或危险货物的性质；Ⅳ．是否有危及本船或本船危及他船的情况
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受阳光照射易燃烧、易爆炸或产生有毒气体的化学危险品和桶装、罐装等易燃液体、气体应当在阴凉通风的地点存放。()
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腐蚀性物质是指通过化学作用使生物组织接触时造成严重损伤、或在渗漏时会严重损害甚至毁坏其他货物或运载工具的物质。()
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有毒、易燃、易爆物品，必须有（)，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时，应按规定程序操作，防止起火、爆炸和中毒。
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港内值班时接班驾驶员应核实（）。1主机状况和应急使用的可能性；2各项安全措施和防火规定的执行情况；3正在装卸的有毒或危险货物的性质；4是否有危及本船或危及他船的情况
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有限空间作业前和作业中对有限空间内的气体进行监测，检测的内容只包括易燃气体、有毒蒸气、有毒气体和有毒蒸气。B（）
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有限空间作业前和作业中对有限空间内的气体进行监测，检测的内容只包括易燃气体、有毒蒸气、有毒气体和有毒蒸气。()
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根据《危险货物分类和品名编号》GB6944－2005，易燃固体指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点根据《危险货物分类和品名编号》GB6944-2005，易燃固体指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，迅速燃烧，能散发有毒烟雾或有毒气体的固体。 （）
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易燃易爆及有毒物品搬运装卸及使用时应严格按规定程序操作，慎防起火爆炸和中毒（）
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水幕水带用于阻挡或稀释有毒和易燃易爆气体或液体蒸气（）
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