GMDSS船舶无线电人员需每天至少提供()次无线电时间信号以修正船舶天文钟
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船舶锚泊时应做的工作()。 1、在VHFCH70和相关信道上值守;2、每天至少接收一次MSI;3、开航前校对驾驶台天文钟和GMDSS相应设备的时钟;4、卫星站可常开,组合电台可关闭;5、卫星站和组合电台都应常开。
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主管当局应通过一个预先安排的机制,保证船舶在海上能够每天()小时均可得到通过无线电或卫星通信提供的医疗指导,包括专家指导。
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受GMDSS无线电通信设备要求约束的船舶是().
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GMDSS中,无线电人员的四种证书是由下列()文件规定的。
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在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:() Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制 Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态 Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
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在GMDSS中船舶可使用的紧急无线电示位标有()种。
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船舶时间校对的注意事项有()。①负责船舶通信设备管理的人员应每天至少提供一次无线电信号,以便校正船舶天文钟;②为确保船上天文钟的准确性,起航前两天,应校对好天文钟;③装有GPS接收机的船舶不需要校对天文钟;④校对天文钟是,除校对秒针外,分针也要注意校对;⑤船上的有关人员对时结束后,应把天文钟情况做详细认真的记录
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船舶锚泊时应做的工作(). 1、在VHFCH70和相关信道上值守; 2、每天至少接收一次MSI; 3、开航前校对驾驶台天文钟和GMDSS相应设备的时钟; 4、卫星站可常开,组合电台可关闭; 5、卫星站和组合电台都应常开.
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GMDSS无线电人员证书有()。
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内河船舶建造检验时,需检查无线电通信设备的电源,对其电源下列说法正确的是:()
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某国内沿海(离岸不超过20海里)航行350总吨的拖轮申请建造检验和审图,在申请书中提出申请按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)的要求对其无线电通信设备进行审图和检验,审图人员认为应按照《船舶与海上设施法定检验规则》(国内航行)第4篇第4章表2.1.1的要求需配备下列无线电通信设备。()
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GMDSS无线人员应该每天至少一次()送到驾驶台
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航行中遇到紧急情况,无线电人员可以()使用GMDSS设备发送遇险报警.
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按照GMDSS系统要求,每艘客船和500总吨及其以上的每艘货船应至少配备()台双向无线电话设备,300总吨以上但小于500总吨的每艘货船应至少配备()台双向无线电话设备。
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GMDSS系统船舶货船无线电安全证书分换证检验和定期检验,换证检验()年一次,定期检验()年一次。
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指定为在遇险事件中负有无线电通信主要责任的无线电值班人员应保证下列设备工作正常:() Ⅰ、每周至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫(DSC)遇险和安全通信的无线电设备 Ⅱ、每天至少一次测试遇险和安全通信的无线电设备,但不发射任何信号 Ⅲ、每月至少一次用试验方法测试数字选择性呼叫(DSC)遇险和安全通信的无线电设备
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GMDSS无线电人员应每天至少接收一次()送到驾驶台
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GMDSS船舶无线电人员需每天至少提供()无线电时间信号以修正船舶天文钟.
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根据船舶检验与发证协调系统,货船无线电安全证书需安排()。 Ⅰ.年度检验;Ⅱ.期间检验;Ⅲ.定期检验;Ⅳ.必要时的附加检验。
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GMDSS系统船舶货船无线电安全证书换证检练和定期检查,换证检查()年一次,定期检查()年一次.
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内河船舶建造检验时需检查无线电通信设备的备用电源,如备用电源采用蓄电池组,电池之间距离必须大于()㎜。
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根据船舶检验与发证协调系统,货船无线电安全证书需安排()。 Ⅰ.年度检验; Ⅱ.期间检验; Ⅲ.定期检验; Ⅳ.必要时的附加检验。
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GMDSS船舶无线电人员需要每天至少提供()次无线电时间信号以修正船舶天文钟.
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GMDSS系统船舶货船无线电安全证书分换证检验和定期检验,有效期届满前(), 由船长向主管船级社或本公司主管部门提出申请,对船舶无线电设备和救生艇无线电设备进行定期检验或换证检验