螺杆式制冷压缩机的压差控制器应保证油压比排气压力高：（)
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单螺杆式制冷压缩机采用压力润滑方式，一般供油压力比排气压力高（）
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压差控制器用于螺杆式制冷压缩机喷油油路时，其高压管应接（）。
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国家标准系列氟利昂压缩机的油压应比曲轴箱内气体压力高（）Mpa。
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螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力与排气腔内气体压力不等时，会产生附加损失。
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螺杆式压缩机的油压应比吸气压力高0.2～0.3MPa。
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油压调节阀是用来调节油泵排油压力，使排出压力比压缩机排气压力高（）。
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油压调节阀的作用是调节油泵排油压力，使排油压力比压缩机排气压力高（）MPa。
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螺杆式制冷压缩机冷水机组运行时，油压（）于排气压力2~3x105Pa。
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螺杆机油冷却器一般比压缩机排气压力高（）Mpa左右。
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螺杆式制冷压缩机（）压力高，会造成出口温度高。
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制冷压缩机下列部件中：Ⅰ.卸载油缸、Ⅱ.压差控制器、Ⅲ.滑油分离器、Ⅳ.滤器、Ⅴ.机械轴封、Ⅵ.油压调节阀，滑油泵排油会通到的是（）。
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螺杆压缩机正常运转时：排气压力应（）Mpa；喷油温度（）℃；油压与排压压差（）Mpa；精油过滤器前后压差（）Mpa。
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螺杆机组油泵出口的油压比排气压力高（）。
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螺杆式压缩机采用吸气阀和排气阀控制制冷剂蒸汽的吸入与排出。
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螺杆式制冷压缩机比往复活塞式制冷压缩机转速高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低。
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螺杆制冷压缩机油压比排气压力高（）MPa。
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螺杆式制冷压缩机输气系数一般比往复式高，原因不包括：（）.
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启动前螺杆式制冷压缩机的排气截止阀应（）。
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在活塞式制冷压缩机的制冷系统中，通常将排气压力与（）之比称为压缩比。
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单级制冷压缩机开机操作，调整油压，使油压比吸汽压力高（）兆帕。
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螺杆式制冷压缩机排气压力为0.8~1.4MPa（表压）。
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螺杆式制冷压缩机的油压比吸气压力高0.15-0.3MPa。
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01制冷压缩机双阀座截止阀多用通道接压力表时，使用中 。 A．要么全开，要么全关 B．开启时开一半为宜 C．开足后应退回一圈 D．关足后应退回一圈 02有油压顶杆启阀式调节机构的制冷压缩机在 情况会卸载。 A．滑油压力太高 B．排气压力太高 C．吸气压力太高 D．滑油压力太低 03油压启阀式制冷压缩机卸载机构在①压缩机过载；②膨胀阀开度过大；③吸气压力过低；④刚启动未建立油压；⑤安全阀失灵；⑥滑油泵断油时，会卸载的是 。 A．①③⑤⑥ B．①③④⑥ C．③④⑥ D．③④⑤⑥ 04活塞式制冷压缩机能量调节机构没有使用 为驱动力的。 A．滑油压力 B．排气压力 C．吸气压力 D．电磁力 05活塞式制冷压缩机假盖的主要作用是 。 A．减小余隙容积 B．改善缸头冷却 C．防止液击造成机损 D．降低排气阻力
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螺杆式水冷机组当油压高于排气压力为0. 2Mpa时制冷压缩机才能运行，而低于0.15Mpa时，压缩机停止运行。（)
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