桥式可逆斩波电路用于拖动直流电动机时，可使电动机工作于第（ ）象限。
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三相桥式全控整流电路一般不用于有源逆变负载或要求可逆调速的中、大容量直流电动机负载。
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高压电流斩波电源电路的基本原理是在电动机绕组回路中（）回路。
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双速三相异步电动机调速时，将定子绕组由原来的△接法改成Y接法，可使电动机的极对数减少一半，使转速增加一倍，调速方法适合于拖动恒功率性质的负载。（）
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同步电动机晶闸管励磁装置逆变环节作用是在同步电动机正常停车时，使励磁装置三相桥式全控电路从整流工作状态立即转为逆变工作状态，以保证转子励磁绕组的（）。
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双速三相异步电动机调速时，将定子绕组由原来的△连接改为YY连接，可使电动机的极对数减少一半，使转数增加一倍，这种调速方法是和拖动恒功率性质的负载
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伺服电动机使用时，当用晶闸管整流电源时，最好采用三相全波桥式电路。若选用其他形式整流电路时，应用良好的（）。
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（）适用于向多台电动机供电，不可逆拖动，稳速工作，快速性要求不高的场合。
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组合开关用于电动机可逆控制时，（）允许反向接通。
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斩波器用于直流电动机调速时，可将直流电源断续加到电动机上，通过通，断的时间变化来改变电压的平均值，从而改变直流电动机的（）。
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晶闸管可逆自动调速系统，若改变直流电动机（）可使电动机反转。
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双速三相异步电动机调速时，将定子绕组由原来的△接法改成YY接法，可使电动机的极对数减少一半，使转速增加一倍。调速方法适合于拖动（）性质的负载。
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可控硅变流器―直流电动机电力拖动系统，它包括了电枢换向的可逆直流电力拖动系统和（）换向的可逆直流电流拖动系统。
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升压斩波电路用于直流电动机传动时，通常是用于直流电动机再生制动时把电能回馈给直流电源。
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在直流电动机的三相全控桥式反并联可逆系统中，为了满足调速和快速制动的要求，对晶闸管装置要求能工作在（）和（）两种工作状态。
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桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
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桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（ ）。
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桥式可逆直流PWM调速系统在电动机工作于（ ）状态可能会引起泵升电压。
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斩波电路用于拖动直流电动机时，降压斩波电路能使电动机工作于第（ ）象限。
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如果该电动机采用晶闸管三相桥式整流器不可逆调速系统供电，并采用速度调节系统时，计算变流变压器的二次相电压应为下列哪项数值？（）
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双速三相异步电动机调速时，将定子绕组由原来的△联结改接成YY联结，可使电动机的极对数减少一半，使转速增加一倍，这种调速方法适合于拖动恒功率性质的负载。此题为判断题(对，错)。
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在直流电动机的可逆拖动、交流绕线式异步电动机串级调速和高压直流输电时应选择的电路形式是（)
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组成开关用于电动机可逆控制时，（）允许反向接通
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在单相全控桥式变流器控制直流电动机卷扬机拖动系统中，当a＞π/2时，电流主要是依靠电动势Ed来维持的，所以总的能量是电动机回馈给 （)。
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17、桥式可逆直流PWM调速系统在主电路上设置制动电阻的原因是（）。
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