套类零件以孔为定位基准，安装在涨力心轴上精加工，可保证内外表面（）
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加工套类零件的定位基准是（）。
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如图加工套类零件，试分析都限制工件哪些自由度？是否存在不完全定位、欠定位或过定位？https://assets.asklib.com/psource/2015060116554235872.jpg
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轮盘类零件以主要（）作为径向基准，以要求切削加工的大端面或安装的定位端面作为轴向基准。
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箱体零件以预先铸出的主轴孔为粗基准的目的，主要是使加工面与不加工面壁厚均匀。
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套类工件常以孔中心线为定位基准，定位时必须保证孔中心线在（）中占有确定的位置。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
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零件上不是所有的设计基准在加工中都可以直接作为定位基准。
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在圆柱体上定位，其定位心轴主要用于有（）要求的套类、盘类零件的车、铣、磨等加工。
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一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06，下偏差是0，心轴的上偏差-0.01，下偏差是-0.03。其基准移位误差（）
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保证套类零件定位精度的方法之一，用小锥度心轴，其锥度（）为宜。
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以孔为基准孔，其下偏差为零，此时的配合为（）制.
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保证套类零件定位精度的方法之一，用带台阶的圆柱心轴，其心轴与孔配合为（）。
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工件以孔为定位基准，长心轴和长销限制两个自由度，短心轴和短销限制四个不定度。
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一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES，下偏差是EI，心轴的上偏差是es，下偏差是ei。计算其基准移位误差的公式是（）
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组合夹具的位置精度中以孔为定位基准车孔时，孔跟基面距离误差为（）。
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加工套类零件时，为了获得较高的（），常采用互为基准、反复加工的原则，以不断提高定位基准的定位精度。
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为了便于安装工件，工件以孔定位用的过盈配合心轴的工作部分应带有锥度。
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1、按功能分，夹具可分为： 、 、 、 。 2、夹具的主要组成部分为： ， 、 。 3、套类零件采用心轴定位时，长心轴限制了 个自由度，短心轴限制了 个自由度。 4、箱体类零件常用一面两孔定位，相应的定位元件是 、 、 。 5、采用“一面两销”定位中的削边销，限制的自由度为 。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
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一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06mm下偏差是0mm，心轴的上偏差是-0.01mm，下偏差是-0.03mm，其基准移位误差为（）
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一工件以孔定位，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差ES，下偏差是EI，心轴的上偏差es，下偏差是ei。计算其基准位移误差的公式是（）
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以工件以孔顶外，套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是ES，下偏差是EI心轴的上偏差是es，心轴的下偏差是ei。计算取基准位移误差的公式是（)。
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以内孔为基准的套类零件可用（）装夹保证位置精度
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工件以孔为定位基准，长心轴和长销限制两个自由度，短心轴和短销限制四个自由度。 （)
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