坏路上汽车允许行驶速度不取决于动力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行驶速度，导至运输生产率下降。
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路上检验汽车动力性能时，一般小车用直接档，车速从20km/h加速到40km/h应不超过（）。
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（）是评价制动性能最基本的指标，是指汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。
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防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时具有正常的差速作用。但在坏路上行驶时，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间的附着力，产生足够的牵引力。（）
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汽车的加速性能试验通常是在平坦铺装路上进行，主要是测试加速后的时间、速度和距离等参数。
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车辆的使用因素如发动机技术状况不良、底盘各总成润滑调整不当，（）、高温坏路条件下行驶等均会降低汽车的动力性。
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汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉，以及保持所运货物完整无损的性能。
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汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。
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什么是汽车的动力性？它的评定指标有哪些？汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。汽车动力性的评定指标主要有汽车的最高车速、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。
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确定汽车的动力性，就是确定汽车沿行驶方向的运动状况。为此需要分析汽车沿行驶方向受到的各种外力，即（）
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在坏路上汽车允许行驶速度不决定于动力性能，而是受到（）的限制，被迫降低行驶速度，以致运输生产率下降。
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汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与路面（）的限制。
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影响汽车行驶最高速度的最主要使用性能是汽车的动力性。
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衡量汽车的动力性，在城市应以行驶的加速性能为主。
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汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（）。
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若汽车行驶速度提高到某一车速，驱动力与行驶阻力的代数和为零时，汽车将（）行驶。
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衡量汽车的动力性，在平原和良好道路上，应以行驶的加速性能为主。
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汽车的平均技术速度不仅取决于汽车的动力性能，同时还受到汽车的其它使用性能以及道路条件、运输工作的组织因素、驾驶员技术水平和交通条件的影响。
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推煤机不允许在硬路上高速行驶，禁止使用（）。
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为了研究某种新型汽车轮胎的磨损性能,随机地选择了17只轮胎,每只轮胎行驶到磨坏为止,记录下各自的行驶里程(单位:千米)如下:
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(2015浙江（10月）计算题) (12分)如图所示是公路上的“避险车道”，车道表面是粗糙的碎石，其作用是供下坡的汽车在刹车失灵的情况下避险。质量的汽车沿下坡行驶，当驾驶员发现刹车失灵的同时发动机失去动力，此时速度表示数，汽车继续沿下坡匀加速直行、下降高度时到达“避险车道”，此时速度表示数。 （1）求从发现刹车失灵至达到“避险车道”这一过程汽车动能的变化量； （2）求汽车在下坡过程中所受的阻力； （3）若“避险车道”与水平面间的夹角为，汽车在“避险车道”受到的阻力是在下坡公路上的3倍，求汽车在“避险车道”上运动的最大位移（）。
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路上检验汽车动力性能时，一般小车用直接档，车速从20km ／h加速到40km／h应不超过（)
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混合动力汽车动力性能评价指标包括加速性能、爬坡性能、最高车速稳定行驶能力和（)。
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甲、乙两地之间的距离为200千米，某人以56千米/每小时的速度开车从甲地向乙地出发，途中因汽车坏了，停车修理花了半个小时，为了按原定的计划按时到达，他必须把速度增加14千米/每小时来行驶之后的路程，那么修车的地方离乙地（）千米
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10、汽车行驶的动力性能可以用什么指标来进行评价？
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