两个空调组件失效时，什么可以保证驾驶舱和客舱通风（）
相似题目
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保证通风空调的模型实验中两个流动问题的力学相似性，则应满足（）
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某炎热夏日，飞机进近过程中，乘务员反映旅客感到空调不足，副驾驶听到后便将两个组件电门放到了”高流量（HIGH）”位。对于这种做法，你认为：（）.
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温度控制组件失效后，客舱温度是否可以调节（）
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（EMB145）两个空调组件都正常工作时，给驾驶舱提供空调空气量占总供气量的比例是（）
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如果所有的区域控制和组件主控制都失效，则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度？（）
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（EMB145）两个空调组件都正常工作时，由（）给驾驶舱提供空调空气。
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如果客舱广播系统失效，驾驶舱-客舱内话系统工作必须正常，客舱内话系统工作必须正常。此题为判断题(对，错)。
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驾驶舱温度调到21度，前客舱调到22度，后客舱调到24度。驾驶舱的ZONETEMP灯亮，问两个组件分别输出多少度？（）
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(空调通风)在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：()。
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(空调通风)当客舱高度多少时数字指示跳动?
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(空调通风)在地面出现不正常的剩余压力时，什么()组件自动为飞机释压。
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(空调通风)空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况?
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(空调通风)空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况?
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(空调通风)在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和低压地面设备：()。
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(空调通风)客舱高度(CABALTFT)正常范围时，若客舱高度大于9550英尺，()。
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(空调通风)组件流量控制在APU工作时以什么状态工作?
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(空调通风)在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口折流板在速度小于多少时打开：()。
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(空调通风)当区域控制器主通道和辅助通道故障时，各空调组件提供的温度是多少?
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(空调通风)如果热空气压力调节活门失效在开位，会出现什么情况?
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(性能)APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是()。
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当组件控制器1和2都失效,空调组件的出口温度由谁控制（）
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(空调通风)在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：()。
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“如果两个客舱循环风扇都故障，则需要人工把组件流量设置为高流量，以满足客舱通风调温需求”，以上表述是否正确（）
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系统-空调/增压/通风驾驶舱与客舱温度选择的选择范围是（）