普速铁路是指运行速度在()公里以下的线路()
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
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高速铁路是指运行速度达到()km/h及以上的铁路线路。
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动车组是指运行速度在()公里及以上的列车。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)动车组列车以外的其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过()km/h。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:客车还应有车种、()、最高运行速度标记。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度120km/h及以上线路两侧按标准进行()封闭,并设置相应的警示标志。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)列车运行速度()km/h及以上线路全封闭、全立交。
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接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗,相邻线路列车的运行速度不超过()公里/小时。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车、回送客车底不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,接触线与承力索同材质时,吊弦偏移顺线路方向达到以下技术标准(交叉吊弦除外)。标准值标准状态警示值。限界值()
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我国共有5万多公里的铁路,承担着53%的客运量和70%的货运量。铁路运力紧张的矛盾十分突出。改造既有铁路线路,提高列车的运行速度,就成了现实的选择。 如果下列哪项为真,则上述的论证就要大大削弱?
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普速铁路当降雨量达到客车雨量封锁警戒值,运行在区间内的旅客列车司机接到车站值班员的通知后,立即降速以不超过()km/h随时能停车的速度运行至前方站。
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本规定适用于1493mm标准轨距和线路允许速度()以下铁路(且运行动车组列车的铁路,重载铁路除外。)
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任何机车车辆在车厂内线路运行最高速度不得超过()公里/小时(试车线除外)。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》,在运营普速铁路接触网线路上进行新产品试运行时,研制单位
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》,附加导线延展公里(正馈线、保护线),单位:条公里,换算系数0()
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普速铁路线路钢轨(焊缝)折断,当50mm≥断缝≥30mm时,紧急处理后放行列车速度不超过()km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.3.3条
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆应有识别的标记:客车还应有车种、定员、最高运行速度标记。()
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普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段,接车位置可以设置在距钢轨头部外侧()处。
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PGM-48钢轨打磨车运行速度为80公里/小时的时候,在平面干燥的线路条件下制动距离小于()。
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》,维修车间承担的维修任务以1200~1500延展条公里为宜接触网维修车间下设检测工区,一般设在维修车间所在地,根据管辖范围可在异地增设()
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《普速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、25kV交流、列车运行速度__km/h以下铁路(仅运行动车组的线路除外)接触网设备的运行维修
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运行途中遇地震停车具备开通条件后,按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车;扣停在区间的列车,待工务检查确认无异常后,以__的速度运行至前方车站。(标准第85条)()