对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站有列检作业场的，由列检人员检查、处理（）
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列车调度员接到激热预报后，要立即确定车次并安排列车立即停车；机车司机接到停车命令后，采用（）制动停车
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列车调度员接到激热预报后，安排列车立即停车，若列车区间停车，则由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车（）判断处置，确认能否继续安全运行。
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列车调度通过（）查看预报的强激热信息。
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红外线调度员接到客车强热、激热预报，确认并立即使用直通录音电话将热轴预报内容通知（）。
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TFDS预报程序要求，对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。
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列检复示站发生的强、激热报警，（）须立即通过录音电话通知路局监测站红外线调度员，监测站红外线调度员按强、激热预报程序预报。
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铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查（含一次微热）或中途停车未经列检人员检查确认的车辆，应及时通知（）检查确认。
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对激热报警，集团公司列车调度员须立即布置车站呼叫司机（）。
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知派员前往检查处理（）
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由判断处置（）
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铁路局集团公司红外线调度员负责铁路货车的预报（）
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激热报警车辆在区间停车时,当检查发现等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案（）
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的强热报警的列车，列车到达前方站后，停车车站有的，由列检人员检查、处理；无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理（）
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铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载一级预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字（）
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对强热、激热报警信息，红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认（）
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回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运（）
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对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息（）
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地面红外设备预报动车组强、激热报警时，下列哪种处置方式是对的（）
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铁路局集团公司红外线调度员对TPDS预报超偏载（）预警的铁路货车，在排除设备误报的情况后，须立即将车次、编组辆数、预警时间、TPDS探测站、辆序、车种车型车号、预报类别等内容使用语音记录装置良好的电话通知列车调度员，并填写《超偏载铁路货车通知卡》送列车调度员，双方签字
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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，铁路局集团公司红外线调度员立即使用语音记录装置良好的直通电话通知列车调度员立即安排就地停车，同时填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，送列车调度员签字确认（）
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对强热、激热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司联系列车调度员确认车次和车号等信息（）
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铁路局集团公司红外线调度员负责微热铁路货车的预报（）
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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，列车调度员要立即安排列车在前方站停车并通知机车乘务员（）
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TFDS预报拦停的故障确认、处理结果列检值班员报车辆段调度员和动态检车组长，车辆段调度员报铁路局集团公司和车辆调度员（）
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