站台门故障抢修过程中,抢修人员应同站务人员保持信息沟通,站务人员在确保行车前提下,做好抢修人员的安全监护,在前一站电客车进站前,通知抢修人员停止抢修。()
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在接到某楼盘电房故障停电信息后,值班负责人安排抢修人员小罗到现场处理,检查发现楼盘地下电房由于水浸停电,在处理过程中,小罗使用潜水泵前应重点检查哪些项目()
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屏蔽门故障抢修时,()负责安全监控,在下趟列车到达前1分钟,通知维修人员停止抢修。
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为保证接触网故障抢修指挥人员能及时赶赴现场组织抢修,()应配备故障抢修指挥汽车。
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在故障抢修流程中,由于动土信息不明确,急修人员往返寻找故障,属于哪种浪费()
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维修人员接到屏蔽门故障抢修通知后,根据故障情况携带相关工器具在()min内赶赴现场救援及排除故障。
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故障报修流程中,由于派工时不能明确抢修人员的位置,可能导致抢修人员要从很远的地方赶来,属于哪种浪费()
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一类故障抢修过程中宜设置专职()人员。
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对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知()进行抢修。
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在信息调度管理系统(IDS)中,允许网省信息调度人员或国网直属信息调度人员在紧急抢修上报之后补交紧急抢修报告并以附件形式上传到系统。
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根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定,抢修组要指派专人与电调时刻保持联系,随时汇报抢修进度,传达指挥信息()
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电力设备抢修时,信息反馈必须及时、准确,尽快将故障跳闸时间、信号点灭灯通知时间、抢修人员出动
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对于设有屏蔽门的车站应监护屏蔽门的开闭状态,发生故障或未对准车门时,在专业人员打开应急门后,积极组织乘客下车,并通知维修部门进行抢修。此题为判断题(对,错)。
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国家电网公司变电检修管理规定:一类故障抢修过程中宜设置专职()人员。
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供电段哪些部门和人员根据作业需要均应配置GSM-R手持终端,并保持状态良好()(高速铁路接触网故障抢修工作实施细则19条)
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高速铁路电力抢修人员到达现场后、撤离现场前,要指派专人与路局供电调度时刻保持联系,传达上级有关指示。供电调度与抢修现场应保持信息畅通,随时了解抢修进度。()
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同一车站多次(连续两次及以上)站台门与信号不联动时,站务人员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位,并保持至()
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列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令,站台门开始打开,门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁,全开时门状态指示灯点亮,中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁()
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屏蔽门安全防护装置(含瞭望灯带)功能失效时,站务人员负责确认车厢对应车门及站台门()
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屏蔽门玻璃破裂时,站务人员应使将故障门处于旁路状态并保持()
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站台门故障时,专业人员到达现场处理故障时,安排站务人员现场监控,在不影响行车的前提下利用行车间隔进行维修,列车进站前分钟停止检修,破裂/碎站台门,待运营结束后更换()
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边运营边抢修:后续抢修人员到达车站后, __安排其他站务人员核对人员证件报值站。 站务人员填写__ 后带后续抢修人员到达小站台并通知值站, 值站现场确认后向行调申请, 经由行调同意后值站方可带后续抢修人员进入轨行区()
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正常情况开启端门(除轨行区拾物、 边运营边抢修、 专业人员上下备用车、 中断行车抢修、 领导巡视等特殊情况时):行值开具《进出端门通行证》 , 站台人员与车控室核对《进出端门通行证》上哪些信息无误后打开端门()
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DD08ZG073318 故障定位后,抢修人员5分钟内在抢修APP中完成“定位”环节信息填报()
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现场抢修人员应注意保存电力故障及抢修工作的原始资料,包括必要的影像资料,路局供电调度应对故障处理过程中的通话进行录音,保存六个月
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