钢丝绳直径磨损不超过（），允许降低拉力使用。若超过这个规定值，按报废处理。
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起重钢丝绳虽无断丝，但每根钢丝磨损或腐蚀超过其直径的（）时即应报废，不允许再作为降负荷使用。
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钢丝绳的表面钢丝磨损不超过40%，允许降低拉力继续使用，但要折减。
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滚筒绳槽磨损深度不应超过（），衬垫底部的磨损剩余厚度不应小于钢丝绳的直径。
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新绳应有厂家的技术试验证书，保存超过一年的钢丝绳使用前必须做拉力试验，合格后方可使用。钢丝绳在一个捻距内断丝或磨损超过原钢丝绳截面积（）％时必须更换。
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滑行车主车轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%，且最大不超过（）；侧轮和底轮磨损允许值小于原直径尺寸的2.5%，且最大不超过（）。
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吊装用钢丝绳随着使用的磨损，其直径在（），当磨损量超过直径4%时，不可继续使用。
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钢丝绳直径磨损不超过（），允许降低拉力继续使用。
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钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径20％，烧坏、压扁、变形、折断一股或在一个捻距内断丝根数超过顺绕钢丝5％、互绕钢丝10％时均应禁止使用。（）
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当麻绳表面均匀磨损不超过直径50%，可按直径折减，降低级别使用。
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起重用的钢丝绳，磨损部分超过40％，即要报废，磨损部分在40％以下，还可以降低使用。（）
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对运行10万h后的主蒸汽管道进行测量，蠕胀不允许超过原直径的（），如果超过这一规定，则说明管子再继续使用，就很不安全了。
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钢丝绳的表面钢丝磨损超过４０％允许降级降低拉力使用。
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吊装绳索牢固可靠，无破损。钢丝绳磨损量不超过原直径的（）％
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根据《华润置地写字楼物业服务通用标准（2011版）》要求，电梯管理要求钢丝绳断丝在各绳股之间均匀分布，在1个捻距内最大断丝数不允许超过总丝数的10%。钢丝绳表面无磨损或锈蚀，磨损的钢丝绳直径不得小于原直径的93%，钢丝绳张力与平均值偏离不大于（）。
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使用中钢丝绳磨损后其直径减少量达到或超过15%时，必须更换。
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回柱绞车钢丝绳磨损超过原直径的（）%以上时，不准继续使用。
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钢丝绳直径磨损不超过20%，允许降低拉力继续使用。
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钢丝绳直径磨损不超过30％，允许根据磨损程度降低拉力继续使用，超过20％的则应报废。
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钢丝绳直径磨损不超过40％，允许根据磨损程度降低拉力继续使用，超过40％应报废。
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使用前若发现钢丝绳出现弯曲、变形、（）；钢丝绳断裂程度超过规定要求、磨损量大等异常情况时，严禁操作。
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当麻绳表面均匀磨损不超过直径50%，可按直径折减，降低级别使用。（）此题为判断题(对，错)。
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引起断绳事故的主要原因及征兆主要有:使用不合格钢丝绳或钢丝绳安全系数不能满足《煤矿安全规程》要求;钢丝绳断丝、磨损、锈蚀超过规定;松绳、过卷、过速、限速、满仓等保护装置失灵;在特殊情况下钢丝绳打弯、挤压、撞击变形、重物砸击或受猛烈拉力伸长而不能及时更换等。（)
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钢丝绳的表面钢丝磨损超过其表面钢丝直径的４０%允许降级或降低拉力使用。
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使用钢丝绳和链条，应不超过其最大允许拉力（）
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