下列有两级传动副的是转向器是（）

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是齿条齿扇传动副。

  A . 正确 B . 错误

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• 货车的蜗杆曲柄双指销式转向器一般有两级传动副。

  A . 正确 B . 错误

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• 滚珠丝杠副的传动间隙是指（）间隙。

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• 在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器有两级传动副，第一级传动副是转向螺杆螺母传动副，第二级是齿条齿扇传动副。

  A . 全液压式 B . 液压助力式 C . 齿轮齿条式 D . 循环球—齿条齿扇式

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• 任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车式起重机行驶转向系统中，（）转向器的传动副的主动件为转向蜗杆，从动件为装在摇臂轴曲柄端部的指销。

  A . 全液压式 B . 蜗杆曲柄指销式 C . 齿轮齿条式 D . 循环球式

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• 滚珠丝杠螺母副的特点之一是传动精度高，无（）现象。

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• 蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（），从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（）。

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• 对于传动嫘旋副的修复，说法错误的是（）。

  A . 梯形螵纹丝杠的磨损不超过齿厚的10%时，可用车深螺纹的方法修复，同时车配新螺母 B . 矩形螺纹丝杠磨损后，一般不能修复，只能更换 C . 螺母磨损后通常采用镀铬、涂镀、堆焊等方法补充磨损量后再进行车削 D . 丝杠轴颈磨损后，可采用镀铬、涂镀、堆焊等方法加大轴颈后再进行车削

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• 滚珠丝杠副的传动效率比普通滑动丝杠副的传动效率（）。

  A . 低 B . 高 C . 近似 D . 不一定

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• 循环球式汽车转向器传动副的个数是：（）

  A . 一个 B . 二个 C . 三个 D . 四个

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（）传动副，第二级是（）传动副。

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• 循环球式转向器有两对传动啮合副。

  A . 正确 B . 错误

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• 循环球式转向器中一般有两级传动副。第一级是螺杆、螺母传动副，第二级是齿条、循环球传动副。

  A . 正确 B . 错误

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• 方向盘自由转动量是指：为克服转向器内啮合副的啮合间隙和转向传动机构中各连接处的间隙，及其所属杆件的微量变形，方向盘所转过的角度。

  A . 正确 B . 错误

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• 转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 分度头蜗杆副的传动比是（）

  A . 1：100 B . 1：4 C . 0C.1：220

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• 汽车循环球式转向器一般由两级传动副组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是（ ） 。

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• 根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有____________、__________以及__________等儿种。

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• 【判断题】循环球式转向器中的螺杆 —— 螺母传动副的螺纹是直接接触的。（）

  A．Y.是 B．N.否

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• 下列关于非独立悬架转向传动机构的描述，错误的是（）

  A．转向垂臂的小端用锥面的三角形细花键与转向垂臂轴连接，并用螺母固定，其大端用锥形孔与球头销柄部连接 B．为了防止运动的相互干涉，直拉杆两端均采用球头销连接 C．旋转横拉杆时，可使两端接头同时向里或向外移动，即可改变横拉杆的工作长度，以此可调整前轮前束值 D．转向直拉杆的拉力作用在转向节臂上，使左侧转向节及左侧转向轮绕主销向左偏转一个角度，同时通过梯形臂和转向横拉杆使另一侧转向节与转向轮绕该侧转向主销偏转一定的角度，这时汽车将向左转向

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