按照近因原则，连续发生的多项原因造成损失时，如多种原因均属被保风险，则保险人的正确做法是（）。
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自然磨损、朽蚀、故障、轮胎爆裂属保险除外责任，因此对于由于上述原因导致保险事故造成保险车辆其他部位的损失，按照近因原则保险公司应不负赔偿责任。
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近因原则是保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因引起的损失承担保险责任，而对于承保范围以外的原因造成的损失不负赔偿责任。按照该原则，承担责任并不取决于时间上或空间上的接近，而是取决于导致保险标的损失的风险事故是否在承保范围内，如果存在多个原因导致保险损失，其中最直接、最有效、起决定作用的原因，以及不可避免会产生事故作用的原因就是近因。 根据上述定义，下列原因不属于近因的是：
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在损失近因中，连续发生作用的原因之间存在的关系为（）。
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在保险事故中，同时发生的多项原因导致损失，且各原因的发生无先后之分，对损失都有直接与实质的影响效果，则导致该损失的近因是（）。
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近因原则是保险人对于承保范围的保险事故作为直接的、最接近的原因引起的损失承担保险责任，而对于承保范围以外的原因造成的损失不负赔偿责任。按照该原则，承担责任并不取决于时间上或空间上的接近，而是取决于导致保险标损失的风险事故是否在承保范围内，如果存在多个原因导致损失，其中最直接、最有效、起决定作用的原因，以及不可避免会产生事故作用的原因就是近因。 根据上述定义，下列原因不属于近因的是：
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在损失发生的过程中，多种原因对其都起决定性作用，则近因是（）。
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下列关于近因的陈述，正确的有（）： ①近因是指引起保险标的损失最直接、最有效、起主导作用或起支配作用的原因； ②如果多个原因连续发生导致损失，并且各原因之间的因果关系没有中断，则时间上最近的原因是近因； ③如果造成损失的原因只有一个，那么该原因就是近因； ④如果多个原因同时发生，那么这些同时发生的原因都是近因。
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保险事故中多项原因依次发生，持续不断，且具有前因后果的关系，则导致损失的近因是（）。
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根据近因原则的判定方法，如果损失是由若干个连续发生的原因造成，且各原因之间的因果关系没有中断，则近因是（）
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损失因多种原因连续发生造成，且这些原因中既有保险风险，也有除外风险，无法划分损失结果。在这种情况下保险人一般（）。
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近因原则中，多种原因连续发生导致的损失，如果这些原因中既有保险风险，也有除外风险，损失的前因是除外风险，后因是保险风险，则保险人（）
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多种原因连续发生，最后一个原因为近因。（)
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2019年8月5日,张某为自己的轿车购买了机动车辆保险,保险期自2019年8月6日零时起至2020年8月5日24时止。2019年8月20日凌晨,一场倾盆大雨导致道路积水。同日上午8时,张某准备开车上班,发现轿车轮胎一半受水淹,且驾驶室中有浸水的痕迹,经简单擦抹后上车点火启动,发动机发出发动声后熄火,尔后则无法起动。张某即将车辆拖至某汽车维修公司,经该公司检查认为故障原因系发动机进气系统入水并被吸进燃烧室,活塞运转时,由于水不可压缩,进而导致连杆折断,缸体破损。 张某向保险公司报案, 张某认为, 从危险事故与保险标的损失之间的因果关系来看,本案属于多种原因连续发生造成损失的情形,其中暴雨是前因,车辆进气管空气滤清器进水相对于暴雨是后因,而相对于启动发动机是前因,启动发动机是后因,正是由于暴雨的发生,才导致车辆进气管空气滤清器进水,才使启动发动机这一开动汽车必不可少的条件发生作用,导致发动机缸体损坏,根据近因原则,暴雨才是近因,因此保险公司应向张某赔偿车辆的实际损失。 保险公司认为, 造成保险车辆发动机缸体损坏的原因是由于进气管空气滤清器有余水,启动发动机,气缸吸入了水,导致连杆折断,从而打烂缸体。而进气管空气滤清器有余水,则是由暴雨所造成。暴雨和启动发动机这两个危险事故先后间断出现,前因与后因之间不具有关联性,后因既不是前因的合理延续,也不是前因自然延长的结果,后因是完全独立于前因之外的一个原因。根据近因原则,启动发动机是直接导致保险车辆发动机缸体损坏的近因。保险人不负赔偿责任,保险公司只需赔偿因暴雨造成汽车浸水后进行清洗的费用。 你认为发动机损坏的近因是 （）
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