叉车、装载机的车桥与车架之间常用（）系统。
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（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
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汽车车桥的作用是传递车架与车轮之间的作用力和反作用力，并承受这些力所产生的弯矩和扭矩。
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汽车减振器与钢板弹簧一般是并联安装在车架与车桥之间的。
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悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
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在没有整体车桥的形式系统中，两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接，称为（）。
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车桥的功能是：承受和传递车架与车轮之间的各向作用力及其所形成的（）。
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悬架是车架和车桥之间连接的构件，装载机悬架可分为弹性悬架和（）两类。
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“车架、车桥、悬架”组成的是汽车的什么系统（）
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车桥与车架之间直接用刚性连接而不装弹簧性元件的为刚性悬架，（）常用此结构。
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车桥壳承受和传递地面和车架之间的（）和力矩。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
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钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。
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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
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车桥通过（）与车架相连。
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车架与车桥连接部分成为悬架。
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行驶系统由车架、悬架、车桥、车轮组成。
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悬架是车架与车桥之间的（）装置。
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车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和扭矩。
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车桥的基本作用是承受和传递地面与车架之间的各向作用力及力矩。
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（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
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车桥通过钢板弹簧与车架相连
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汽车行驶系统由车架、车桥、车轮和（ ）等组成。
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（）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成
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