新混凝土与岩土或旧混凝土间温差不大于（）。
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蒸气养护的混凝土构件出池后，其表面温度与外界温差不得大于()。
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二次衬砌拆模时混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不得大于（）℃，结构内外侧表面温差不得大于（）℃。混凝土内部开始降温前不得拆模
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拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差不得大于（）（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
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新浇筑与邻接的已硬化混凝土或岩土介质间的温差不得（）。
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铁路混凝土浇筑时，混凝土入模温度与邻接的已硬化混凝土或岩土截面温差不大于（）。
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混凝土养护期间，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于（）℃
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当混凝土与外界温差大于10℃时，拆模的混凝土表面应覆盖保温。
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混凝土浇筑体表面与大气温差不宜大于（）℃。
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一般情况下，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）时不宜拆模。
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蒸汽养护的混凝土构件出池后，其表面温度与外界温差不得大于（）。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于（）。
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对于大体积高强混凝土，宜采取保温养护等温控措施；混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃，表面与外界温差不宜大于20℃。（）
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大体积混凝土的拆模时间，应满足国家现行有关标准对混凝土的强度要求，混凝土浇筑体表面与大气温差不应大于（）℃。
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铁路混凝土拆模施工时，混凝土的（）间温差不大于20度（梁、板结构不大于15度）。
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新浇注与邻接的已硬化混凝土或岩石介质间的温差不得大于（）℃。
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冬期砼拆摸时混凝土与环境的温差不得大于（）℃。
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承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25℃时，应采取（）和内部温度措施。
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常温下昼夜温差不大于10℃时，水泥混凝土路面现场养护方法有（）。
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拆模时的梁体混凝土（）与表层，表层与环境的温差均不宜大于（）度。气温急剧变化时不宜拆模。
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第245题：常温下昼夜温差不大于10℃时， 水泥混凝土路面现场养护方法有（）。
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大体积混凝土施工阶段混凝土内表温差不大于()℃。
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一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃(截面较为复杂时，温差大于15℃)时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于0℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取逐段拆模、边拆边盖的拆模工艺。()
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一般情况下，结构或构件混凝土的里表温差大于250C、混凝土表面与大气温差大于200C时不宜拆模。（)
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高强混凝土应用技术规程（JGJ／T281－2012)：对于大体积高强混凝土，宜采取保温养护等温控措施;混凝土内部和表面的温差不宜超过25℃，表面与外界温差不宜大于20℃。（)
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