大修竣工出厂带限速装置的汽车,每百千米燃油消耗量应不高于原设计规定值的85%,汽车走合期满后应拆除()装置。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,车身、保险杠及翼子板左右应对称,各对称部位离地面()应不大于10mm。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载客汽车》(GB/T3798.2-2005)规定,对危险货物运输车辆检视,要求()应安装有效的隔热和熄灭火星的装置。
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根据《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定,汽车空载行驶初速度为30km/h,滑行距离应不少于()。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,对危险货物运输车辆检视,要求()应安装有效的隔热和熄灭火星的装置。
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车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量(L/100km)
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:电子控制装置(ECU)应无故障代码显示。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分:汽油发动机》(GB/T3799.1—2005)规定,发动机大修竣工要求,电子控制燃油喷射系统()应符合原制造厂维修技术要求。
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)发动机大修竣工检验要求中,规定了机油压力和警示装置的检验技术要求。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,汽车大修走合期满后,每百公里燃料消耗量不得大于该车型原设计规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的()。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2-2005)规定,全车电气线路导线规格及线色符合规定,接头牢固、良好,裸露的电气开关应距燃油箱的加油口和通气口()mm以上。
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《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~2—2005)规定了载客或载货汽车大修竣工出厂的()。
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汽车大修竣工后,对带限速装置的汽车,在试车时,以直接档空载行驶,在最高车速下,每百公里燃料消耗量应不高于原设计规定值的85%。
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对于发动机标定功率与汽车自重之比大于20-25hp/t且带限速器的大修竣工汽车,以直接挡空载行驶,从初速度20km/h加速到40km/h的加速时间应不大于()。
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对原设计规定需加装限速装置的发动机,按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,限速装置宜在发动机大修后进行第一次二级维护时拆除铅封。
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发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。
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根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》,最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量一般应不大于:()
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《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,机油消耗量应符合原设计规定。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求:车轮进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于()g。
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按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)的规定,发动机排放装置应(),排放污染物限值应符合国家有关标准的规定。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T3798.1~.2—2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂要求:自动变速器的操纵装置位于()档时,应有驻车锁止功能。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:自动变速器的操纵装置除位于P、R外的任何档位,发动机均应不能起动。
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《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分:载客汽车》(GB/T3798.1—2005)规定,载客汽车大修竣工出厂要求:各种排放控制装置应齐全、有效,汽车的排放指标应符合国家标准的要求。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T 3798.2-2005)规定,对危险货物运输车辆检视,要求()应安装有效的隔热和熄灭火星的装置。
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按《汽车大修竣工出厂技术条件》(GB/T 3798.1~.2-2005)规定,载客或载货汽车大修竣工出厂时,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置的,在试验台上达不到规定制动力的车辆,应以()的检验结果为准。
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