站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段和停车站，正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。（）
相似题目
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站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的（），旅客列车（市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出（）、区段（）和列车（）的预报。
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站车客流信息传报主要通过专用表报的形式来传递，专用表报有（）
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《动车组列车服务质量规范》中规定：发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员必须下车参与处理。
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在编制站车客流信息传报的报表时，车站需要填写“中途预留剩余卧铺通知单”，并将剩余的软、硬卧铺号贴在通知单上，于开车前交（）
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《铁路旅客运输管理规则》规定，站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站，正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。（）
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站车客流信息传报主要通过客统2来记录、统计、传递。（）
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列车长在（）位置与车站客运值班员（客运员）办理站车交接，掌握客流情况。
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《动车组列车服务质量规范》发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
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乘车站和下车站均具备二代居民身份证检票条件，持二代居民身份证检票乘车，因伤、病或者（）的，凭列车长出具的客运记录在下车站按规定办理退票手续。
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旅客列车在规定有上水站停站时，车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。
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《行细》规定：办理客运业务的动车组列车实行打铃开车制度，即车站客运人员在动车组开车前打铃，铃声停止时刻不晚于开车时刻前（），铃声时长不少于（）。动车组站停时间1min、综控室无法实现按s计时的车站，可暂时使用口哨代替。
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调度所、客运处要及时了解列车超员及列车运行前方客运站客流情况，预先布置车站采取（）等措施，压缩站停时间，做好晚点列车赶点组织工作，不再增加晚点时间。
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《动车组列车服务质量规范》规定，发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员()参与处理。
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车站办理动车组客运业务时，车站呼叫用语为“**次司机，请立即停车。**站客运值班员（客运员)报告”。（)
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根据《关于规范处置违反铁路乘车管理规定行为的通知》规定：违法行为人被交站处理、强制下车或自称患病予以下车救治的，列车长开具客运记录，同时移交先行处置中收集的证据，下车地车站同步办理站车交接，并配合铁路公按机关落实相关工作措施，治疗费用由（）
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在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息【OD】，按（）原则统计各线客运量
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&34; 列车站后折返时，按“要道还道”办理，即列车到站停稳后司机按规定执行站台作业，车站接发车人员清客完毕后显示（）信号
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《旅客运输服务作业》规定，根据车站客流及最早最晚办理客运业务列车到达时刻合理确定售票时间和停售时间，并在（）醒目位置公布
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中国铁路总公司客运部关于转发广深港高速铁路跨境列车旅客运输管理规则的通知（客管函〔2018〕12号）规定，车站应根据站场环境、旅客组织流程、列车开行情况、客流等具体情况，合理配备_设备，并安排足够工作人员办理相关查验手续
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放客时，列车长要利用站车客运信息无线交互系统终端接收本趟列车的上车人数、旅客座席等数据，掌握旅客入座情况。遇特殊情况时，应在立岗时及时询问客运（值班）员掌握客流情况。重联时，前、后联列车长加强信息沟通。掌握重点，信息畅通，做到交接清楚（）
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道床清扫施工的办理按主辅站施工办理，以客运二部现有区域为单位，每个区域指定一个车站为主站，其余车站为辅站。（)
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019150号）规定:对仅办理职工上下业务的车站,必须按规定开启相应车门,做好车门口职工的乘降组织验证工作,对持票旅客严禁上下车（）
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接发停车再开的列车时，必须在列车到达停妥后，方准开放出站信号机（调度集中车站接发在站办理客运〈通勤〉业务的旅客列车，列车尚未停妥发车进路自动触发而开放出站信号机时，列车司机应按规定停车，不得凭信号通过）。（《行规》）（）
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根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》规定：动车组以外的旅客列车办理客运业务时，发生紧急情况站、车客运人员使用（）通信频率与司机进行联系