卸氨时严密监视槽车压力，应保证槽车内残压不低于（）MPa，且相关管道液氨或气氨不向大气排放。
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卸氨压缩机是氨区重要设备，当卸液氨时抽取（）的氨气，经压缩机打到（），在压力作用下，液氨从槽车流到液氨储罐。
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液氨槽车卸氨主要步骤有：液氨卸料压缩机启动前检查、吹管、（）、卸氨、软管拆卸。
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电容器装设放电装置，应保证放电一分钟后电容器两端残压不大于（）V。
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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不低于0.1mPa。
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检查液化气槽车压力，如果低于（）MPa则不能装车。
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卸氨结束，由运行值班人员和槽车人员（）确认安全后，槽车方可启动离开装卸台。
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液化石油气汽车槽车的装卸用耐油橡胶管每隔（）个月至少进行一次气压试验。试验压力应不低于罐体设计压力的1.5倍。
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槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不（）。
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用加压罐卸氨时，槽车内的压力不大于（）。
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鹤管处设有静电释放仪，槽车就位后应进行静置放电，一般静置时间为10-15分钟，如放电夹子所加位置不合适，静电释放仪报警，同时闭锁卸氨压缩机，禁止卸氨。
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钢瓶内气体不能用尽，以防其他气体倒灌，所以钢瓶剩余残压不应低于（）。
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电容器装设的放电设备，应保证放电一分钟后电容器两端的残压不大于（）
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汽车槽车安全运输管理制度中，行驶中应经常注意观察槽车储罐的压力和温度，当罐内液温达到40℃时，应采取什么安全措施？
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卸氨操作过程要缓慢进行，保持卸氨压力在（）左右（即槽车与储罐间的压差）。
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卸氨操作过程要（）进行，保持卸氨压差在0.2MPA.左右（即槽车与储罐间的压差）。
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卸氨时应时刻注意储罐和槽车的液位变化，严禁储罐超装（超过最大储氨量）和槽车卸空，槽车内应保留有（）MPa以上余压。
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槽车与液氨罐连接完毕后，应微开相关阀门对系统进行充压，待确认管道、阀门、接口（）后方可进行卸氨操作，开关相关阀门应（）进行。
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卸氨操作过程要缓慢进行，保持卸氨压差在（）左右（即槽车与储罐间的压差）。
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现场操作时应通过调节液氨槽车与液氨储罐压差来控制卸氨速度，通常维持液氨槽车压力大于液氨储罐压力（）MPa左右。
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汽车槽车应使用（）与（），管道材质不低于不锈钢304。禁止使用（）进行对接。
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卸氨操作过程要缓慢进行，保持卸氨压差在（)左右（即槽车与储罐间的压差)。
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卸氨压缩通过将（）压缩后输往槽车，将槽车的液氨压入液氨储罐内
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按照国家能源局国能安全[2014]328号文件《燃煤发电厂液氨灌区安全管理规定》的要求，卸氨结束后，应静止10分钟后方可拆除槽车与卸料区的静电接地线，并检测空气中浓度小于()PPM后，方可启动槽车。
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充装前应检查液化气槽车内燃气余压不低于0、05MP对（）
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