汽车用钢板弹簧，由于在交变载荷下工作，它除了具有较高的弹性极限外，还应有足够的（）强度。
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承受弯矩，用弹簧钢板制成，主要用于汽车、拖拉机和机车车辆的缓冲减振的弹簧是（）弹簧。
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蛇形弹簧联轴器的蛇形弹簧断面为上宽下狭的矩形，具有转矩高、体轻、重量和惯性矩都达到最小极限的特点。弹簧用铬钢制造。经热处理，具有高强度；外壳为铸钢；罩用镀锌钢板或铝合金制成，全部用合成材料密封而成。它能承受冲击（）载荷。
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为使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。
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钢的调质处理是指淬火后再进行（），它广泛应用于各种重要零件，特别在交变载荷下工作的齿轮、轴类、叶轮、螺栓等的处理。
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汽车悬架系统使用的弹簧，由于长期处于交变载荷下工作，除应具有较高的弹性极限外，还应有高的（）强度。
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在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应（）于弹性极限。
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由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
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吊钩是天车重要受力构件之一，它不仅承受吊物的重量，而且还承受由于机械启动与制动时吊物产生的冲击载荷，故要求吊钩的材料不仅具有较高的机械强度，而且还要有较好的韧性。
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三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的磨擦力用支承面之间的磨擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下，也不需要防松。
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在车悬架弹性元件中，钢板弹簧由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，故不必另设导向装置。
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重型汽车悬挂系统的钢板弹簧一般用（）制造。
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由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
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零件的疲劳损坏是在一定交变载荷下发生的，随工作负荷的（）而加剧。
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位使各轮轴受力均匀，在组装弹簧时须保证每组弹簧在工作载荷下高度为（）。
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在交变载荷作用下工作的构件，其最大应力应低于（）极限。
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在车悬架弹性元件中，（）由于结构简单，使用可靠，除了起缓冲作用外，还兼起传力作用，此外它的弹簧片与片之间的摩擦具有一定的减振作用。因此被一般载货汽车广泛采用，如EQ1092、解放CA1092型车。
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在喷油器工作时，由于出油阀的减压作用，高压油路的压力（），促使喷油器针阀在弹簧力作用下迅速下降。
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交变应力是指构件内的应力，它随时间作周期性变化，而作用在构件上的载荷可能是动载荷，也可能是静载荷。
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在青少年社会工作中运用社区工作的方法，除了指它是以社区作为工作对象外，还意味着其工作上具有（）的特点。
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在交变载荷下工作的零件，一般需要其表面具有很高的残余压应力（）
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由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
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在工作应力峰值低于弹性极限的交变载荷作用下,材料产生裂纹或者突然发生断裂的现象称为金属的（）
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汽车钢板弹簧在长期工作后突然断裂属于哪类问题？与材料的哪些性能有关？
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