关于对电控液力自动变速器中几个控制阀的解释，哪一项不正确（）

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• 电控液力自动变速器的其本组成为（）。

  A . 大力鼓 B . 行星齿轮变速机构 C . 液压控制系统 D . 电脑控制系统

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• 电控液力自动变速器电控系统主要组成有（）。

  A . ECU和选档器 B . 发动机转速传感器、涡轮转速传感器和输出轴转速传感器 C . 冷却液温度传感器 D . 油位传感器和温度传感器

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• 对电控动力转向系统的解释，哪一项不正确？（）。

  A . 车速越高，助力程度越小 B . 目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀 C . ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小 D . 分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压

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• 液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。

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• 电控有极自动变速器主要由液力变矩器、（）、液压控制系、电控系统等几部分组成。 

  A . 齿轮变速机构 B . 行星排 C . 换挡执行元件 D . 行星齿轮结构

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• 典型的电控液力自动变速器是由_齿轮变速机构、换挡执行机构（）、（）、（）、（）和电子控制系统五大部分组成。

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• 电控液力机械变速器的换档控制中，以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。

  A . A、节气门阀和速度阀 B . B、调压阀和缓冲阀 C . C、锁止阀和换档阀 D . D、手动阀和降档阀

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• 按控制方式不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）两种。

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• 自动变速器中几个控制阀的解释，哪一项正确？（）

  A . 第2调节阀：产生变矩器液压和润滑液压 B . 手动阀：由换挡杆操纵，开启与各挡位有关的阀的油路 C . 节气门阀：产生与节气门相匹配的液压 D . 速控阀：产生与发动机转速相匹配的液压

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• 按照汽车驱动方式的不同，电控液力自动变速器可分为（）和（）。

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• 电控液力自动变速器有哪些部分组成？

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• 在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。

  A . 负极搭铁线 B . 换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线 C . 正极火线 D . 开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线

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• 电控有级自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器、（）、电控系统等几部分组成。 

  A . 液压控制系统 B . 液压控制阀 C . 换挡执行元件 D . 阀板

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• 典型的电控液力自动变速器是由（）、（）、（）、（）和电子控制系统五大部分组成。

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• 关于对A/T中几个控制阀的解释，哪一项正确？（）

  A . 第2调节阀：产生变矩器液压和润滑液压 B . 手动阀：由换挡杆操纵，开启与各挡位有关的阀的油路 C . 节气门阀：产生与节气门相匹配的液压 D . 速控阀：产生与发动机转速相匹配的液压

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• 电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。

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• 电控液力自动变速器有何优缺点？

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• 电控自动变速器由液力变矩器、（）、液压控制系统、电子控制系统、换挡执行元件等组成。

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• 电控液力自动变速器打滑故障的原因有可能有（）

  A．自动变速器油位不正常 B．换档执行元件磨损打滑 C．液力变矩器导轮单向离合器打滑 D．以上都有可能

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• 电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。

  A．变速器输入轴转速 B．车速 C．节气门位置 D．变速器输出轴转速 E．变速器中间轴转速

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• 电控液力自动变速器中，不是换档执行元件的是（）

  A．离合器 B．蓄压器 C．制动器 D．单向离合器

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• 驾驶装有电控液力自动变速器的汽车时，禁止在行驶中将操纵手柄换入空档或在下坡时用空档滑行。（)

  是 否

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• 14、在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用 的方式。

  A．负极搭铁线 B．换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线 C．正极火线 D．开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线

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• 电控液力自动变速器最大缺点体现在（）方面。

  A．成本 B．安全性 C．动力性 D．经济性 E．乘坐舒适性 F．排放性能

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