ETC当次扣费金额大于本次行程入/出口之间全网可达路径（）（）的车道系统进行拦截，转人工处理
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小额账户管理费，首次扣费日为（）。
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短信服务欠费后，客户往扣费账户上存入足够资金，当扣费账户余额大于欠费金额时，系统在下一个批量日自动补扣欠费，扣收成功后该服务自动恢复正常。
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对于同一辆车ETC已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的，系统提示ETC卡已成功扣费的应予以放行，不得再次刷ETC卡重复扣费或通过（)等其他方式重复收取通行费。
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客户发起的非ETC交易投诉，出口省中心确认多扣费的，出口省中心应在2个自然日内先行退还客户。涉及金融机构的，应协调金融机构在2个工作日内完成退费。（)
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CPC卡内计费金额小于或大于全网出口可达路径费额的（）倍，认定为卡内计费信息异常。
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ETC通行有效性查验通过且扣费成功的，应显示车牌号和（)，抬杆放行，生成ETC出口交易记录实时上传至省中心和部联网中心。
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ETC出口车道应进行ETC通行有效性判断，（)，正常放行;查验不通过但当次通行有入口信息的状态名单车辆予以放行，其它转人工处理
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ETC门架系统对于持CPC卡的ETC车辆，在CPC卡先产生交易的情况下，应通过OBU内（）等判断是否是针对同一辆车的重复交易，如判断为重复交易，ETC门架系统应对OBU本次行程不做计费处理。
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自2020年1月1日起按照（)，应交通费金额为途经所有ETC门架计算费额总和，每个路段都会分段计费，扣费是按日进行结算。
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银代、财富渠道，本次付费至原账户且付费金额大于（）万元、本次付费至非原账户且付费金额大于（）万元的，需要进行事前回访
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当次通行ETC车辆使用ETC正常驶入，OBU和卡内有入口信息，转人工处理时按（）处理
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一辆3轴货车，在阜溧高速上入口A站ETC卡标识成功至B站出口自行通过，经过泰州大桥，跨江大桥长3公里，路程共计64公里，出口合计扣费多少元（）
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ETC车辆采取“分段计费，通过车载单元 和后台记账形式自动完成扣费”（）
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当次通行的ETC车辆使用ETC正常驶入，OBU和ETC卡内有入口信息的，出口收费站转入工处理时享受ETC优惠（）
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当次通行的ETC车辆使用ETC正常驶入，OBU和ETC卡内有入口信息的，出口收费站转人工处理时（）ETC优惠
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对于同一辆车ETC已成功（）、（）转入人工处理的，系统提示ETC卡已成功扣费的应（）放行
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ETC门架系统自时起，正常分段计（收）费。由门架计费模块输出应扣金额、交易金额、优惠金额、卡面扣费金额，完成车辆通行交易，形成ETC门架交易流水（）
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过渡期过后，运输鲜活农产品、跨区作业联合收割机（插秧机）和国际标准集装箱的车辆。安装ETC车载装置，未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆，再过程中已产生扣费的，在出口收费站申请检验（）
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持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，可作为通行介质使用，入出口均按非ETC车辆处理（）
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ETC小型客车在入、出口收费站的ETC车道不停车通行，在免费通行时段内驶离高速公路出口收费站的，按0元扣费;在免费时段结束后驶离高速公路出口收费站的，正常扣费。（)
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ETC车辆驶离出口车道时系统通过读取OBU和ETC卡内的信息对ETC卡进行扣费并在出口车道（）。
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当次通行的ETC车辆使用ETC正常驶入，OBU和ETC卡内有入口信息的，出口收费站转人工处理时不享受ETC优惠。（)
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OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值)，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。
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收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型，在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费；如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额（）倍，则按实收取。