箱壳类零件一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状,局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面图表达
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箱体工件上同轴孔的轴线较长、孔径较大时，应采用支承镗削。
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零件按结构特点可分为轴套类、盘盖类、叉架类、箱壳类和薄板类。
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箱壳类零件主要起（）的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。
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叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达（）。
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圆锥齿轮的零件图中，采用了（）视图来表达其各部分尺寸。
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箱壳类零件一般需要两个以上基本视图来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其（）形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
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轮盘类零件通常采用一个主视图表示，并将轴线垂直放置。
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轴套类零件主要是回转体，常用（）个视图表达，轴线水平放置，并且将小头放在左边，便于看图。
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轴套类零件一般用两个视图即可将其各段相对位置表达清楚。
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零件图一般采用（）基本视图表达。
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叉架类零件一般需要（）表达，常以工作位置为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
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箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。
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画剖视图时，剖切平面一般要通过零件的对称中心线或轴线。（）
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箱壳类零件长、宽、高三个方向的主要尺寸基准通常选用轴孔中心线、对称平面、结合面和（）。
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轴套类零件通常采用一个主视图表示，并将轴线垂直放置。
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箱壳类零件一般需要（）来表达，主视图按加工位置放置，投影方向按形状特征来选择。一般采用通过主要支承孔轴线的剖视图表达其内部结构形状，局部结构常用局部视图、局部剖视图、断面表达。
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叉架类零件一般需要两个以上基本视图表达，常以（）为主视图，反映主要形状特征。连接部分和细部结构采用局部视图或斜视图，并用剖视图、断面图、局部放大图表达局部结构。
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轴套、轮盘类零件，其主视图一般轴线（）放置。叉架、箱体类零件，其主视图一般按（）位置放置。（20.0分）
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过轴类零件的轴线做假想剖切时，其剖视图按视图表达，仅对局部结构作局部剖视图。
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轴套类零件的基本形状是同轴回转体，主要在车床上加工。为了便于加工时看图， 轴套类零件的主视图一般将轴线水平放置。
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装配图的主视图选择，应考虑机器或部件的（ ），尽可能反映其工作原理和零件主要的装配关系，且主视图多采用（ ）视图表达。
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在装配图剖视图中，若剖切平面通过以下几种零件的轴线剖切，则该零件不画剖面线：
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轴套、轮盘类零件,其主视图一般轴线（）位置放置
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【填空题】装配图的主视图选择，应考虑机器或部件的（），尽可能反映其工作原理和零件主要的装配关系，且主视图多采用（）视图表达。