发现不安全因素时，应立即关停设备，并通知维修人员（）
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从业人员发现事故隐患或其它不安全因素时，应立即向有关人员报告。
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特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应立即向现场安全管理人员和单位有关负责人报告。（）
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
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电务维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告工长、领工员和电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
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供电部门在日常接触网、电力设备养护维修时，发现工务段在卸路料及施工作业影响牵引供电设备、电力设备时，应立即通知工务段（）。
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电梯运行时，突然发生停驶或失控时，（）应立即揿按停止按钮、警铃按钮，并严肃劝阻乘客切勿乱动，及时通知维修人员，设法使乘客安全撤出轿厢。
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当机舱发生火灾需用大型CO2施救时，轮机长应做的工作是（）。 Ⅰ、检查火源，并检查CO2系统是否状态良好，立即施放CO2灭火； Ⅱ、指挥关停各运转设备，封闭机舱门窗，通风口，放掉存压设备的压力； Ⅲ、通知并确信全部人员已经离开机舱后，通知船长施放CO2灭火。
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（）DB11/419-2007《电梯安装维修作业安全》要求，作业人员在作业过程中发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全管理人员和施工单位有关负责人报告。
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设备操作人员在设备运行或使用中，发现突然发生的设备故障，应立即（）、报告班组长或车间领导，通知维修人员。
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电梯在正常条件下运行，安全钳误动作，电梯司机应立即按下急停开关并通知管理人员及电梯维修人员。（）
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车站发现监控录像设备运行异常时，需立即通知相关专业，以便其及时安排专业人员对故障设备进行维修。（)
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停车设备操作人员在作业过程中如发现不安全因素应立即报告()，并停止操作。
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设备维修人员发现信号、通信设备故障危及行车安全时，应立即通知车站，并积极设法修复；如不能立即修复时，应停止使用，同时报告（），并在《行车设备检查登记簿》内登记
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工务设备管理单位应派安全监护人员对由非本单位承担的影响工务设备安全的作业进行（）监督，发现质量不合格或安全隐患时应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.6条
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动力机械设备运转中，严禁操作人员擅自离岗，并应随时密切注意设备的运行状态，要（），发现异状、异音、异味时，应立即停机检查，并通知设备修理部门检查处理。
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当检查、作业人员发现断轨时，应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在断轨地点设置（）并迅速通知工区、车间及安全生产指挥中心
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员
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车站引导系统故障时，客运人员应立即报告路局主管领导报告，并通知维修部门进行维修（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（)人员。
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《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
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行检开机员发现值机岛全网故障/局域网故障，立即通知设备维修员并逐级上报同时，通知值机人员暂停办理值机手续，协助旅客提前打印托运行李条码，启动（），使用复检机对托运行李进行检查的模式
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某变电站高压设备突然发生接地故障，站内运行人员小李为了查看发生接地故障的高压设备情况，立即跑到故障的高压设备附近进行查看，并电话通知检修班班长组织前往现场查看和处理。请回答以下问题：运行人员小李在发现现场存在危及人身安全的情况时，（）并立即报告上级。
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（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆【2018】200号--第八十九条）：动车组运行途中，司机发现安全环路报警时，应立即通知随车机械师检查确认及故障处理，随车机械师所属车辆段__地面值班人员，发现安全环路报警时，应立即与随车机械师联控（）
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