韶山系列客货运电力机车每（）进行一次中修

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• 韶山4型电力机车中修时，接地杆必须进行（）耐电压试验。

  A . 22kV B . 35kV C . 55kV D . 75kV

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• 韶山4型电力机车钩尾框的厚度中修要求是（）。

  A . ≥22mm B . ≥20mm C . ≥18mm D . ≥16mm

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• 韶山4型电力机车齿轮箱与轮箍内侧面上、下偏差（）时应进行中修。

  A . >3mm B . >4mm C . >5mm D . >6mm

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• 国产调机、小运转内燃机车每（）进行一次中修。

  A . A、4—5年 B . B、2.5—3年 C . C、1.5—2.5年 D . D、不超过2年

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• 韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。

  A . ≤0.5mm B . ≤0.6mm C . ≤0.7mm D . ≤0.8mm

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• 韶山4型电力机车车钩锁闭后钩舌尾部与锁铁垂直面的接触高（）时应进行中修。

  A . <30mm B . <40mm C . <50mm D . <60mm

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• 韶山4型电力机车同一轴箱两轴承间隙差（）时应进行中修。

  A . >0.03mm B . >0.04mm C . >0.05mm D . >0.06mm

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• 韶山3型电力机车轴箱拉杆中心距中修标准为（）。

  A . （250±2）mm B . （260±2）mm C . （270±2）mm D . （280±2）mm

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• 韶山4型电力机车中修时同一台机车的轮径差为（）。

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• 国产内燃机车每（）进行一次中修。

  A . A、23—30万公里 B . B、30—35万公里 C . C、35—40万公里 D . D、40—50万公里

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• 韶山4型电力机车从板座磨耗量中修限度为（）。

  A . ≤8mm B . ≤7mm C . ≤6mm D . ≤5mm

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• 我国目前货运电力机车主要是（）韶山系列交直型电力机车。

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• 韶山4型电力机车抱轴瓦轴向总间隙中修要求是（）。

  A . 0.5～lmm B . 1～3mm C . 1.1～4mm D . 1～2mm

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• 国产调机、小运转电力机车每（）进行一次中修。

  A . A、8～10年 B . B、6～8年 C . C、4～6年 D . D、不少于3年

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• 国产电力机车每（）进行一次中修。

  A . A、23—30万公里 B . B、30—35万公里 C . C、35—40万公里 D . D、40—50万公里

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• 按照段规规定，SS3、SS3B、SS4等国产电力机车每__进行一次中修（）

  A．（23～30）万km B．30～35）万km C．（35～40）万km D．40～50）万km

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• 国产调机、小运转韶山电力机车每（）进行一次中修

  A．不少于3年 B．4～6年 C．6～8年 D．8～10年

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• 国产调机、小运转韶山电力机车每不少于（）进行一次辅修

  A．1个月 B．3个月 C．6个月 D．12个月

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• 韶山系列客货运电力机车每（）进行一次大修

  A．40～60万公里 B．70～90万公里 C．90～110万公里 D．160～200万公里

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• 干线客、货运韶山电力机车一般按机车走行9万公里左右进行一次小修（）

  是 否

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