道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。
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尖轨尖端与基本轨密贴，其间隙不大于5mm。
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轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于（）。
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尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不大于2mm。在尖轨顶面宽（）处与基本轨高低差不大于（）。
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铺道岔时，尖轨的尖端与基本轨密贴，间隙不大于（），在尖轨顶面宽（）处与基本轨的高低差不大于2mm。
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道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（）
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
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列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示。
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伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴，其余部分允许有不大于（）的间隙。
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尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于0.5mm。
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道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。
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尖轨应与基本轨密贴，人工拨动尖轨，尖轨尖端至第一牵引点间间隙不大于0.5mm，其余刨切部分与基本轨间隙不大于（）mm。
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尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）毫米。
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道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（）。
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道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）
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轨道道岔质量要求及允许偏差，轨撑应与基本轨密帖，间隙不大于（）毫米，数量齐全，无松动现象。
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司控道岔应该在道岔的尖轨与基本轨密贴间隙超过（）时发出故障信号。
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《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010）中规定：道岔直（曲）尖轨第一牵引点前与曲（直）基本轨密贴，缝隙不应大于（）mm。
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用于道岔表示系统的密贴检查装置，第一牵引点尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有2mm及以上间隙时，不得接通道岔表示。
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道岔上断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内，且直股或曲股之一可单独放行列车时，根据现场实际情况，确认道岔开向、心轨及心轨密贴并加锁，（)放行列车，并派人看守、检查、确认。
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手摇道岔时，尖轨密贴的标准是尖轨与基本轨间，顶端4cm以内无大于（）mm的间隙
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道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于1.5mm。（)
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交分道岔尖轨与基本轨宏观密贴，尖轨尖端至第一牵引点密贴间隙不应大于0.5mm，其他密贴部位间隙不应大于（)
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＜尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴。＞（）
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手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔;转辙机锁闭属于（)。
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