TEDS系统检测到并经确认须限速运行的故障,途中遇司机换乘时,交班动车组司机和()须将()向接班动车组司机交接。随车机械师须重点监控积冰积雪严重车辆,发现异常情况立即上报并按规定处置。
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当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时,司机应采取限速或维持运行?
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空调系统故障开门运行时,低站台通过限速()km/h,高站台通过限速()km/h,途中运行限速()km/h。
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动车组运行故障图像检测系统(TEDS)设备由()、探测站设备和监测站三部分组成。
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运行途中自动制动机发生故障的到达列车须进行全部试验。
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装有空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,运行速度不得超过()。
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动车组在运行途中发生哪9种车辆设备故障时,司机应按车载信息系统的提示或随车机械师提出的限速要求,采取限速或维持运行?
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动车组运行故障图像检测系统(TEDS)监测站包括集中监测服务器、安全监测终端、设备复示终端、彩色打印机、()等。
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因设备故障须使列车限速运行只需行调口头命令即可。()
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运行途中自动制动机发生故障的到达车须进行全部试验。
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动车组途中发生设备故障时,在处置故障的同时不要忘记让动车组应处于相应的状态,即是让动车组()还是限速运行,或者采取()。
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运行途中出现牵引电机故障切除1台M车后,应限速()
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首列通过故障人防区间隔断门的列车限速km/h运行,司机须加强瞭望,发现门体侵限立即停车报行调,由行调通知维修中心出动抢修队下轨行区处理;若司机通过后回复暂不影响列车运行则后续列车均限速25km/h通过上述区段,待维修中心现场确认设备安全后恢复正常速度运行()
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动车组运行故障图像检测系统(TEDS)设备由()、探测站设备和监测站三部分组成?
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途中客车发生空气弹簧故障无法使用时,车辆可限速100km£¯h运行。()
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旅客列车运行途中,发生空气弹簧故障时,限速()运行
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列车停在故障道岔上时,车站人员确认道岔安全后向行调汇报,司机凭行调命令限速缓慢离开岔区。首列车通过道岔故障区段须限速运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行调处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式要求速度运行()
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机车司机接到 《旅客列车制动关门限速证明书》 后, 向列车调员汇报, 并在列车运行监控装置 (LKJ) 中选择 100km/h 速度值,LKJ 监控运行至(), 途中遇到>20%。的下坡道时, 须按照 LKJ 速要求监控运行。列车调度员须将限速列车情况通知相邻调度台及邻局
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首列车通过道岔故障区段须限速()km/h运行
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运行途中,接到列车调度员(车站值班员)临时限速调度命令时,接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备,司机确认,严格按照调度命令限速要求运行。()
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根据《四方平台动车组途中应急故障处理手册》,MON屏报轴温预警,立即限速。切换至[轴温实时检测]信息页面,确认故障位置()
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行车相关信息系统(以下简称信息系统),包括牵引供电远动系统、运输调度管理系统(TDMS)、自然灾害及异物侵限监测系统、动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)等()
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货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时,对区间停车的列车,由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时,要关闭(),拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,列车按限速60km/h运行至前方站。
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安装动车组运行故障动态图像检测系统(TEDS)的区段,TEDS监控中心要加强对动车组转向架结冰、积雪等情况的监测分析,发现动车组转向架结冰需限速运行时,应立即将()等按规定报告动车调度员
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CRH380A(L)系列动车组发生编组间传输不良(826)故障时,若故障无法消除,申请前方站救援,限速()km£¯h维持运行到前方站,运行途中后编组机械师监控车辆运行状态。
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