列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。
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A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。
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矿山发生重大灾害事故后派（）或其他救援人员进入灾区救人，侦查灾情。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：报告救援。列车长和乘警应立即向上级机关和行车调度报告事故情况，请求救援。
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曾经脱轨或曾编人发生重大、大事故列车内，未经（）可以运行的车辆禁止编入列车。
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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。
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列车在区间内停车后，不能立即运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。
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事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。
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发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示警报信号一长三短声。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（）、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
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《区间请求救援作业提示卡》列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号（）。
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自动闭塞区间通过信号机前停车后，能继续运行通知运转车长时，应鸣示警报信号一长三短声。
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列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
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旅客列车发生火灾时，列车长、运转车长和乘警应尽快向上级机关和行车调度报告事故情况，请求救援。
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地面建筑垮塌事故处置需要的救援力量多，情况复杂，救援难度大、时间长，（）使用困难。
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曾经脱轨或曾编入发生重大、大事故列车内，未经检查确认可以运行的车辆是否可以编入列车？
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列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。
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列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。()此题为判断题(对，错)。
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曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车。（）此题为判断题(对，错)。
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施工单位应根据建设项目的特点和范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场安全事故应急救援预案。应急救援预案报（)备案。
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曾经发生冲突、脱轨或编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的车辆，精致编入车辆。（)
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列车发生火灾、爆炸停车后，在区间旅客列车由列车长、其他列车由（）统一指挥，首先判明情况，及时向列车调度员或车站报告，需要时请求救援。（应知应会《行规》第138条）
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十条规定，客运列车脱轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的，为重大事故。（)
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冶金企业发生重大生产安全事故后，根据事故规模和类型及事故应急救援的需要，事故单位应成立事故应急现场指挥机构。此题为判断题(对，错)。
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凡铁路局管内旅客列车发生的铁路交通事故需要应急救援时，必须先将旅客和列车乘务人员疏散到（）后方准开始应急救援。（应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
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