捣固车纵向水平检测与方向偏差三点法检测原理相同，纵向水平残留量为1/3。
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08-475型道岔捣固车起道作业精度纵向水平：相距10m两测点偏差不大于（）。
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线路纵向水平检测原理与线路方向偏差检测的三点式检测原理（）。
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捣固车三点式检测圆曲线时，C点测到的线路方向偏差值就是圆曲线在该点的（）。
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08—32捣固车三点式检测原理是以检测（）为基础的。
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08-32捣固车的纵向高低检测装置有（）抄平传感器
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08-475道岔捣固车三点法拨道作业后方向偏差残留为1/3.1。
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捣固车经过三点法拨道作业，可以完全消除方向偏差。
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在09－32捣固车多功能检测系统中，选择（）可以查看捣固小车纵向位置。
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08-32捣固车的检测系统三点法比四点法少的一个检测点是（）。
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简述08-32捣固车方向偏离三点式检测原理。
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捣固车采用三点法，前司机室操作人员把作业前实测准确线路方向偏差值输入拨道电路，可以完全消除方向偏差。
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捣固车四点法检测拨道原理是以检测（）为基础的。
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捣固车的检测装置有线路方向偏差检测装置，线路纵向高低检测装置，线路（）检测装置，激光矫直装置及检查记录装置。
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08-32捣固车线路纵向高低检测装置由三台检测小车上的检测杆、（）及两台高低传感器组成。
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08-32捣固车的纵向高低检测装置有（）钢弦。
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捣固车三点法和四点法检测拨道有什么不同？
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08-32捣固车的检测系统三点法比四点法少用的一个检测小车是（）。
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08£32捣固车的纵向高低检测装置有（)抄平传感器。
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钢轨探伤车40°探头的声束方向与钢轨纵向垂直，所以其主要检测钢轨底部的纵向裂纹（）
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08－32捣固车的检测系统三点法比四点法少的一个检测点是（)。
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08£32捣固车线路纵向高低检测装置由三台检测小车上的检测杆、（)及两台高低传感器组成。
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在09£32捣固车多功能检测系统中，选择（)可以查看捣固小车纵向位置。
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08£475型道岔捣固车采用三点检测拨道时，当前方D点小车有偏差ED时，则C点拨道后残留偏差为（)。
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