复绕轮增大了曳引绳对曳引轮的（）。
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曳引磨擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险.
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曳引绳单绕的包角（）180°；复绕的包角（）180°；曳引比为2：1的包角（）180°。
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补偿装置是用作补偿曳引轮两边曳引绳自重相差过大的装置.（）
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钢丝绳绕出曳引轮后，经导向轮二次绕入曳引轮称为复绕式传动，是解决钢丝绳与轮槽间曳引力过小的方法
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曳引绳张力不均匀一般可能会有哪些问题？曳引绳张力大的绳对曳引轮绳槽磨损更严重么？
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曳引绳复绕方式与曳引绳单绕方式相比较，曳引传动方式比值（）。
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用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮
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复绕方式增大了曳引绳与曳引轮的摩擦力，是通过（）实现的。
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曳引轮上应设置防跳绳装置，该装置的底边与嵌在曳引轮上的曳引绳的顶面距离应不大于（）曳引绳的直径。
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在曳引条件中，采用导向轮时，曳引绳在曳引轮上的包角单绕时一定小于180°（）
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导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。()
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曳引轮的绳槽数由曳引绳数决定，一般单绕的等于绳数或略大于绳数，复绕的为绳数的（）倍。
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（）导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。
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使曳引绳从曳引轮导向对重装置所应用的装置的代号（）。
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曳引机是指包括电动机、制动器和曳引轮在内的，靠曳引绳和曳引轮槽的摩擦力驱动或制停电梯的装置。（）
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采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是提高（）.
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曳引摩擦力（），会导致曳引绳与曳引轮之间打滑，轿厢不受控制，容易出现危险.
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多见于直流高速复绕电梯的曳引轮槽是（）。
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曳引轮转动时，曳引绳和曳引轮之间产生摩擦力（曳引力），驱动轿厢和对重上下运动.（）
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曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度不大于±（)mm。
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曳引绳单绕的包角小于180º；复绕的包角大于180º；曳引比为2:1的包角=180º（）
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采用复绕式，增大钢丝绳在曳引轮上包角，其目的是为了提高()。
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曳引绳在曳引轮上的绕法分单绕式和复绕式两种。（)
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