模数m大于2的低速大型齿轮在折断一个或几个相邻的轮齿时,可用镶齿法修复。()
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在齿轮传动中,提高其抗轮齿折断能力的主要措施是()
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一个齿轮有28个轮齿,模数为3,它的最大直径=()mm.
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防止轮齿折断的方法是选择适当的模数和(),并采用合适的材料及热处理方法。
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模数m大于()的低速大型齿轮在折断一个或几个相邻的轮齿时,可用镶齿法修复。
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齿轮传动中,轮齿折断一般发生在()。
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一个齿轮,当它只有一个或几个螺旋齿,并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副时,就称为().
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齿轮的模数是由设计需要给定的,它与齿轮轮齿大小无关.
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在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数YF,YF是反映轮齿抗弯曲能力的影响因素,它与模数m无关,而与齿数Z有关。
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在其它条件不变的情况下,齿轮的模数越大,则轮齿的尺寸越大,因而能传递的动力也越大。
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齿轮在长期使用过程中,轮齿受力后,使齿根部分出现疲劳裂纹,逐渐扩大,终至折断,这是()。
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对大型养路机械液力变矩器进行检修,当齿轮弯曲、折断及齿根台阶深度大于()时,应更换齿轮或齿轮轴。
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对精度要求不高及圆周速度不大的大型齿轮,如损坏一个或连续几个轮齿,可用()
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模数反映齿轮轮齿的大小,齿数相等的齿轮,模数越大,齿轮的承载能力越强。
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模数m反映了齿轮轮齿的大小,模数越大,轮齿越大,齿轮的承载能力越大。
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在低速正齿轮或锥齿轮变速箱采用油浴润滑时,油面不能过低,最低应淹没齿轮的最下面()个轮齿。
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齿轮轮齿的折断失效多发生在()处。
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齿轮模数越大,轮齿的抗弯能力越高。()
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一个齿轮油28个轮齿,模数为3,它的最大直径=()mm。
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对于精度不高及圆周速度不大的大型齿轮,如果损坏一个或几个相邻齿轮,可以用焊接法进行修复。()
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齿轮在传动过程中,在载荷的作用下,如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象,使齿轮失去正常的工作能力,称之为()。
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2、一个圆锥齿轮的模数为m,齿数为z,分度圆锥顶角为δ,则该齿轮的当量圆柱齿轮的分度圆直径dv为()。
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6、在低速重载齿轮传动中,轮齿接触面间不易形成油膜导致局部高温,易产生 。
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齿轮模数的大小直接反映出轮齿的()
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中,因摩擦的存在,在工作若干时间后,主动轮齿面节线附近产生凹沟,从动轮齿面节线附近产生凸脊,这种失效形式为()
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