H×D1C型电力机车在2号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱（）
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大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求，切除变压器及减负荷时，冷却装置能自动切除全部或相应数量的冷却装置
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东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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某高炉2段某号冷却壁受热面积为1.6711m2，水温差为2.0℃，水流量为6.3t/h，计算该壁的热流强度。
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DZ662+2型单轨吊安全回路可实现冷却水温度保护、机油温度保护、机油压力保护、（）保护和液压油油量保护五种保护。
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大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求：当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
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HXD3型电力机车2台复合冷却器也采用（）台冷却风机进行独立冷却。
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发电机密封油系统的密封油流量为（）L／min，密封油／氢气差压为（）kPa，密封油冷却器冷却水出、入口差压为（）kPa，冷却水流量为（）t／h，冷却器出口油温为（）℃。
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SS3型电力机车上牵引电机1、2的冷却通路：侧墙百叶窗一（）一通风机l一牵引电机1和牵引电机2一大气。
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EH油循环冷却回路的流程？
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大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求，当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
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复合冷却器的油冷却回路的作用是（）。
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5速手自排AT冷却油回路内之旁通阀目的是（）
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检查主变压器油冷却回路有哪几项（）
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冷却油为（)号机械油。
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控制油冷却风机子回路投入，油箱油温小于60℃，停止冷却风机运行，油箱油温大于62℃，启动循环油泵运行侧冷却风机的运行。（)
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HXD1型电力机车趟检作业时，冷却塔油位应不低于变流柜冷却水温±10度（参照 IDU 屏主要数据 温度里面的主变压器油温数据）（）
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H×D1C型电力机车砂箱容量为100升（）
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基站设备BTS（RBS2206)中DoubleTransceiverUnit（dTRU)在一个普通TRU相同尺寸的设备中集成了一套收发信机。（)
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H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能（）
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H×D1C型机车升弓合主断，给牵引手柄后，受影响的PWI被自动切除，其余的牵引电机正常工作（）
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H×D1C型电力机车电源柜充电模块中任意一组模块故障后会自动退出工作组不影响其他模块的工作（）
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HXD3型电力机车主变压器设有（）个潜油泵，强迫变压器油进行循环冷却。（HXD3型专业知识）
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H×D1C型机车牵引电动机为交流异步电动机，额定功率1255kW（）
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HXD1C型电力机车冷却塔有一个冷却回路，共同用于牵引变流器和主变压器油冷却液回路。（)
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