带传动中的传动比可以是()。
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在不考虑传动中的()时,平带传动的传动比可用从动轮和主动轮直径之比计算。
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带传动中()传动可以获得最高的传动效率。
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带传动中的传动比可以是()
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带传动可以保证恒定的传动比。()
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带传动中的打滑,总是在小轮上先开始。
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带传动的打滑是由于()引起的,生产中是可以避免的。
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带传动中的弹性滑动现象是不可避免的。
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()是带传动中的物理现象,是不可避免的。
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在带传动类型中,可以获得较准确的平均传动比的带型是()。
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带传动是()传动中的一种方式。
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在装配图中,表示带传动中的带用的线型是()。
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与带传动相比,链传动可以保证准确的传动比。
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带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关?
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在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的()。
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带传动工作时,带中的应力有几种?
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带传动的弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。
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V带传动中的工作应力有()。
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带传动中的弹性滑动是如何发生的?
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带传动中的打滑现象是不可避免的。
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在带传动中,弹性滑动是 避免的,打滑是 避免的。(可以/不可以)
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带传动中的弹性滑动是不可避免的。 ( )
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带传动中,V带中的应力是对称循环变应力
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带传动中,V带中的应力是对称循环变应力。
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7、2、带传动的弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。
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