对轻度泛油的沥青路面处理时，需撒布的集料规格是（）。
相似题目
-
（）施工前应做好路用材料的准备及质量检验工作，调试沥青洒布车、集料撒布车及压路机等机械，使其处于正常工作状态
-
完工后的沥青路面表层应平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象；表面无明显的碾压轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；沥青面层内部及表面的水要排除到路面范围之外；面层与路缘石及其他构筑物应衔接平顺，无积水现象。
-
沥青类路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面的泛油。
-
沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥靑；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是()。
-
分别用于混凝土或沥青混合料的粗集料的试验有许多不同之处，而用于路面基层时集料的试验方法可参考沥青混合料的试验方法。
-
沥青路面集料粒径规格以（）为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
-
水泥稳定集料作沥青路面基层时，下列哪项不能作为水泥剂量使用？（）
-
沥青路面施工过程中，沥青用量过少，会引起路面泛油软化，拥包等病害。
-
某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐()。
-
沥青路面的耐久性主要依靠沥青与集料之间的粘结程度，水和矿料的作用破坏了沥青与集料之间的粘强性，是影响沥青路面耐久性的主要因素。
-
沥青路面用粗集料筛分试验中，水洗粗集料的目的是确定粒径小于（）细粉部分。
-
沥青路面施工时，若混合料的加热温度过高或过低时，易造成沥青路面泛油现象。
-
沥青路面泛油的原因之一是（）。
-
在半宽施工情况下，应留下一条15cm宽的接头地带暂不撒布集料，以使沥青材料略微重叠。
-
沥青路面常见病害：泛油、裂缝、（）、（）、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。
-
对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用（）。
-
对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的黏附性，应尽可能选用（）。
-
造成沥青类路面泛油的原因是（）。
-
对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
-
第469题：某路面施工工序如下：基层准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型， 其对应的路面是（）。
-
回收沥青路面材料再生处理，应筛分成不少于三档的材料，且最大粒径应小于再生沥青混合料用集料最大工程粒径。（)
-
沥路面施工时,若混合料的加热温度过高或过低时,易造成沥青路面的泛油.。（）此题为判断题(对，错)。
-
对旧沥青路面进行补强设计处理时,若路面有病害,可直接处理后进行补强;但是基层有病害,则不需考虑,直接进行补强。()
-
沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥靑；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。上述5道工序正确的施工顺序是（）