发动机运转不良，适当拉出阻风门，运转情况好转，则说明（）。
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若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明（）。
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柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
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在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于（），升温运转以及混合气过稀动力不足时。
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若拉动阻风门时发动机动力显著提高，回火声消除，则说明混合气过浓。
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汽油发动机在行驶中感到动力不足，拉阻风门虽有好转，但仍逐渐熄火，一般是（）故障。
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柴油发动机，急速运转不稳，用手触摸高压油管逐缸试验，若各缸脉动情况差别较大，则说明各缸供油压力不均匀。
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汽油发动机低速运转正常，加大节气门开度至中、高速，转速不易提高，发动机运转不正常，时有回火现象，拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机（）。
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发动机运转时，拉出阻风门拉钮，化油器阻风门即关闭，进入汽缸的混合气变稀。
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发动机运转出现（），则说明可能是发动机单缸不工作造成。
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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。
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发动机排气管冒黑烟，拉动阻风门情况没有好转而且有放炮声，是由于（）所致。
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启动后将阻风门旋离“（）”的位置，油门关至最小，这时机器应怠速运转，钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应予调整。
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当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路故障；若拉出阻风门无效，则多为油路故障。
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发动机加速不良，关闭阻风门后，适当旋出可调式主量孔油针少许，急加速时情况好转，说明（）。
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发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明（）。
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多次踏加速踏板或关闭阻风门后，勉强能启动。但加速时化油器有回火现象，发动机不能持续运转，这说明（）。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机停车时发动机应在怠速情况下运转一段时间，然后拉出停车拉手，使发动机熄火。
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发动机（）时，起动困难，怠素不稳，加速性能差。拉阻风门时有好转。
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汽油机运转时，排气管排出大量浓烟，并有‚突突‛的响声，拉阻风门，情况没有好转而且还放炮，这是（）的一种象征。
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在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门。常用于冷启动发动机.升温运转以及（）。
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发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。
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若汽油发动机混合气过稀，将可调式主量孔油针旋出少许，发动机运转情况好转，则说明主量孔供油过少。
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汽油机运转时，排气管排出大量浓烟，并有&8218;突突&8219;的响声，拉阻风门，情况没有好转而且还放炮，这是（）的一种象征
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当汽车在运行中发现动力下降，应立即拉出阻风门操纵钮，若发动机继续工作有所好转，则多为电路 故障，若拉出阻风门无效，则多为油路故障。()此题为判断题(对，错)。
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