在允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。

相似题目

• 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度120km/h（不含）～160km/h的线路，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）

  A . 600倍 B . 800倍 C . 1200倍

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• 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，允许速度为120km/h（不含）~160km/h的线路，其顺坡长度不应小于冻起高度的1600倍。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 维修捣固作业结束时，线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的顺坡率不应大于（）。

  A . A、0.5‰ B . B、0.8‰ C . C、1.0‰ D . D、2.0‰

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• 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。

  A . A.0.6‰ B . B.0.8‰ C . C.1.0‰ D . D.1.2‰

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• 允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。

  A . 正确 B . 错误

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• 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。

  A . A.70m B . B.60m C . C.40m D . D.30m

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• 允许速度为120km/h（不含）-160km/h的线路应铺设（）无缝线路。

  A . 全*区间 B . 跨区间 C . 跨区间或全*区间 D . 温度应力式

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• 《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。

  A . ＋3mm，－2mm B . ±2mm C . ＋6mm，－2mm D . ＋4mm，－2mm

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• 正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度线路允许速度为120（不含)～160km／h时不应小于40m，困难条件下不应小于（)。

  A.15m B.20m C.25m D.30m

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• 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于70m，困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h时不应小于()m，困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。

  A．70m B．60m C．50m D．40m

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• 允许速度为120（不含)～160km/h线路，曲线超高在直线上顺坡坡度不应大于1/（10υmax)。（)

  是 否

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• 正线道岔（直线)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，线路允许速度为120km／h（不含)～160km／h时，一般情况不应小于（)m.

  A．A.150 B．B.70 C．C.40 D．D.100

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• 曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。《铁路线路修理规则》第3.7.4条

  A．15 B．16 C．17 D．18

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• 允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160 km／h的线路应铺设跨区间无缝线路（）

  是 否

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• 起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。

  A．0.6‰ B．0.8‰ C．1.0‰ D．1.2‰

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• 允许速度为120km／h～160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路，允许速度大于160km／h的线路应铺设跨区间无缝线路（）

  是 否

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• 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120～160km/h线路不应大于，允许速度大于160km/h线路不应大于（）

  A．0.8‰,0.5‰ B．1‰,0.8‰ C．1‰,0.5‰

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• 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120km／h的线路不应大于，允许速度为120km／h～160km／h的线路不应大于，允许速度大于160km／h的线路不应大于（）

  A．2.0‰、1.5‰、0.8‰ B．1.5‰、1.0‰、0.8‰ C．2.0‰、1.0‰、0.8‰ D．2.0‰、1.0‰、0.5‰

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• 起道作业收工时，允许速度为120（不含)～160km£¯h的线路顺坡率不应大于（)。

  A．A.0.6‰ B．B.0.8‰ C．C.1.0‰ D．D.2.0‰

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• 起道作业收工时，顺坡率应满足：允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于（）‰，允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰

  A．1 B．1.2 C．1.4 D．1

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• 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km／h（不含）～160km／h时困难条件下不应小于（）m；《铁路线路修理规则》第3.9.6条

  A．25 B．20 C．15 D．40

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• 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度为160km£¯h（不含)～200km£¯h的线路不应大于（)。

  A．A.1.0‰ B．B.1.5‰ C．C.2.0‰ D．D.0.8‰

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• 正线道岔（直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度120km£¯h（不含)～160km£¯h时不应小于（)m，困难条件下不应小于25m。

  A．A.30 B．B.40 C．C.50 D．D.60

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• 在160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的混凝土枕正线线路，轨距静态几何尺寸容许偏差管理值作业验收标准为（）

  A．＋3mm，－2mm B．±2mm C．＋6mm，－2mm D．＋4mm，－2mm

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