双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
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双线自动闭塞区段反向运行时，反向进站信号机外方接近区段应发送与反向进站信号机显示含义相符的机车信号信息码，正方向运行时设计速度不超过160km/h的线路，除反向进站信号机外方接近区段以外的区间其他区段发送（）码。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）
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双线四显示自动闭塞区段，反方向设有出站、进站信号机，反方向发出货物列车的行车凭证为（）。
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在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机（）。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）方应设置预告标。
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000m及1100m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
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双线单向自动闭塞，某站双线反方向发车时，应根据（）查明区间空闲。
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双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）标。
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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（)。（应知应会《技规》第条)
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按（）组织行车
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《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车应遵守的规定（）
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时 ， 按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认（）正确
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列车进站前（）地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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列车进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或（）500m
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列车进站前联控地点（）半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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列车进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距（）或预告标500m
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按站间组织行车，列车进入区间的凭证为（）,并确认反方向发车进路表器显示正确
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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭反方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）（）
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（）进站前联控地点单线半自动（自动站间）闭塞区间，列车运行距预告信号机或预告标500m
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双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时，其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的（)。
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设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并确认反方向发车进路表示器显示正确。（)
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