物流成本占一国GDP的比重会因为()等差异存在。
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各国社会物流成本的构成内容及测算指标不尽一致,各个指标的统计口径也无法完全统一。实际上,物流成本占一国CDP的比重确实会因为()等差异存在。
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人们往往用物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水平的高低,这种物流成本就是指物流企业物流成本。
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分类控制的重点应首推(),因为其所占成本的比重大,最有潜力。
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在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额中占很大的比重。
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在物流成本中,一般占物流费用比重较大的是()。
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"黑大陆"学说体现的是企业损益表所能反映的物流成本在整个销售额中只占很小的比重,大部分物流成本并未被管理者认识。
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人们往往可以用社会物流成本占GDP的比重来衡量一个国家物流管理水平的高低。
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旅游产业已成为世界名符其实的第一大产业,这是因为旅游收入占GDP的比重所致。
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如果公司对客户服务要求高,物流成本占总成本的比重大,且已经有高素质的人员对物流运作进行了有效的管理,那么该企业应该自营物流。
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我们现在收入分配方面存在两个问题。一是()。二是国家收入占GDP比重高。
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随着市场规模的不断扩大和股权分置的完成,股市流通市值占GDP的比重将会逐渐上升,证券市场与宏观经济关联度将逐步提高。()
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一国的税收水平一般用税收收入总额占国家GDP的比重来衡量,亦称()。
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据有关资料报道,我国物流成本在GDP中的比重大约是()%。
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在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额中占很大的比重。()
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一国的()反映了一国经济规模与外债之间的关系,是指本国全部公私外债余额占当年GDP的比重
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近年来我国每年GDP占世界GDP总量的比重较大,但是其背后是各种资源的巨大消耗,使得我国的人均能耗远高于日本、美国等国家。
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如果公司对客户服务要求高,物流成本占总成本的比重大,且已经有高素质的人员对物流运作进行了有效的管理,那么该企业就()将物流活动外包出去。
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2008年,全社会固定资产投资占当年GDP的比重为()。
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《物流业降本增效专项行动方案》中指出,到2018年全社会物流总费用占国内生产总值(GDP)的比重较2015年降低1个百分点以上。()
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